Stellantis userà ancora le trasmissioni di Punch? Perché si trova qualche info interessante sulla loro proposta full-hybrid.

48 minuti fa, maxsona scrive:

Stellantis userà ancora le trasmissioni di Punch? Perché si trova qualche info interessante sulla loro proposta full-hybrid.

Si possono postare queste info?

Senza andare troppo lontano, l'azienda ha aggiornato la pagina della trasmissione DHT120

DHT120 Dedicated Hybrid Transmission

É messo nero su bianco che la trasmissione può lavorare sia in serie, che in parallelo, cosa compatibile con la configurazione P1 + P3

Poi c'è questo PDF un po' vecchiotto, ma che anticipa dei concetti

CTImag-2019-2.pdf

Si ma stellantis ha ancora rapporti con loro dopo la fine della jv?

48 minuti fa, maxsona scrive:

Stellantis userà ancora le trasmissioni di Punch? Perché si trova qualche info interessante sulla loro proposta full-hybrid.

No, a ragione del fatto che il gruppo Punch-Dumarey si è dimostrato un partner inesperto e poco affidabile.

Essendo l'HEV sviluppato internamente, l'ipotesi più probabile è che usino il DT2 anche perché l'eCVT di Cherokee è Aisin.

Non riesco a capire con certezza se ONE sarà anche PHEV nativa, come Medium.

Qualcuno ha qualche informazione?

Si sará anche PHEV.

Si sa già qualcosa sulle varie versioni di questa piattaforma dopo la cura Filosa? Immagino siano grossomodo quelle della gamma Peugeot quindi B-sedan (208), B-suv (2008) ecc.. nel C da quello che dicevano annunciando l'investimento a Mulhouse mi pare di capire che ci saranno 3 gradi dalla sedan al suv e un modello intermedio. Lato ex-FCA oltre alle due Jeep e alla Giulietta un po' rialzetta ci sarà altro?

16 ore fa, nucarote scrive:

Si sará anche PHEV.

Boh ma che senso ha puntare ancora sul phev quando i cinesi ormai hanno messo come standard mondiale il range extender

9 minuti fa, panda3O scrive:

Boh ma che senso ha puntare ancora sul phev quando i cinesi ormai hanno messo come standard mondiale il range extender

Bisognerá capire quanto le REEV peseranno effettivamente nelle vendite nel medio periodo in EU. Comunque mal che vada possono rivolgersi ai cinesi per la piattaforma REEV come immagino faranno sulla Opel Antara su piattaforma Leapmotor.