17 minuti fa, Gengis26 scrive:

Oddio, la versione con batteria più grande son 18 kWh, è un plug-in pieno

Si quella sicuramente, però per 27K andrei sulla Jazz anche se non c'ha la presa.

Venderà

Come sempre gli ibridi in serie si dimostrano i più interessanti, tra l'altro per i micro-spostamenti giornalieri che faccio, 100km di autonomia in elettrico sarebbero già tanta roba. Non mi piace tanto la spina, ma mi tirerei un pizzicotto sulla pancia.

Esteticamente non mi piace il terzo montante nero/a scomparsa abbinato ai fanali orizzontali: non so come spiegarlo ma mi "disturba" la vista per come hanno risolto.

Ps. 9.70 di taeg 😆, si riprendono tutto lo sconto dell'offerta lancio.

A me invece quasi intriga la "finta" PHEV da 40 Km in elettrico se il peso complessivo rimane ridotto.

Da ignorante, chiedo: ma quindi sarebbe utilizzabile anche ricaricandola poco e/o di rado? E, in caso affermativo, sarebbe più o meno sostenibile in termini di costi/prestazioni?