Salve a tutti, spero che questa discussione abbia seguito.

Volevo aprire questo post per discuture di quei modelli che, al momento della presentazione, sono state bollate come dei cessi, delle ciofeche. Attirando su di esse le peggiori critiche sull'estetica e sul design, ma che poi col tempo sono state rivalutate ed oggi spesso vengono anche rimpiante, o portate come esempio di design riuscito.

Vorrei iniziare con questa: Fiat Multipla

Si tratta di uno degli esempi più eclatanti di auto che aveva creato sconcerto quando fu presentata e ch einvece oggi viene spesso citata come esempio di design originale e allos tesso tempo funzionale, con tante trovate geniali.

A me è sempre piaciuta questa serie di multipla. Mi ricordo che nel mio paese ne girava una di un bel rosso (forse proprio quello in foto) con i paraurti in tinta e mi sembrava proprio figa!

Per non parlare dell'effetto straniante di quando ne incrociavi una e si spegnevano gli abbaglianti in alto e si accendevano gli anabbaglianti in basso. Sembrava un po' di incrociare un UFO

Modificato 6 ore fa6 ore fa da parish

Erano anni dove l'estetica la faceva da padrona.

Un'auto brutta ieri, viene rivalutata oggi per le sue oggettive qualità o guizzi estetici che non sono più schiavi di logiche di mercato.

Vale per un brutto anatroccolo come Multipla come per un'auto con grandi ambizioni come Thesys. Ieri stroncata perchè troppo barocca, rivista oggi come youngtimer trova i suoi estimatori.

credo che di esempi ce ne possano essere davvero tanti. col tempo, facciamo l'abitudine persino ai design più spiazzanti. ci abituiamo a vedere il modello per strada e quindi ci concentriamo su altro (i.e. la genialità del progetto in caso di multipla). quando poi passa il tempo e tale modello comincia a sparire dalle strade, subentra anche un'aspetto quasi affettivo tipo: oh guarda, una multipla!..

personalmente, per quanto mi riguarda, gioca soprattutto questo secondo fattore e quindi mi ritrovo a guardare quasi con nostalgia persino certi modelli, penso alla stessa multipla, o alla Lybra ad esempio che all'epoca della loro presentazione, contestualizzati nel panorama del momento, avevo trovato orrendi.

altri esempi per quanto mi riguarda sono Tipo attuale (che ora trovo onesta ma che all'uscita, in rapporto alla Bravo avevo trovato un deciso passo indietro in termini di design generale, modernità dello stile e qualità) o persino Giulietta che scontava il confronto con una 147 che nel suo piccolo era stata un capolavoro di design (soprattutto prima del restyling), cosa che credo nessuno di noi ha pensato al momento della presentazione della sua erede. Ora, per dire, la trovo persino bella.

signori, quella macchina è brutta. C'è poco da fare 😂

Che poi si portava delle soluzioni geniali, son d'accordo.. ma l'è brutta

54 minuti fa, Simopino scrive:

credo che di esempi ce ne possano essere davvero tanti. col tempo, facciamo l'abitudine persino ai design più spiazzanti. ci abituiamo a vedere il modello per strada e quindi ci concentriamo su altro (i.e. la genialità del progetto in caso di multipla). quando poi passa il tempo e tale modello comincia a sparire dalle strade, subentra anche un'aspetto quasi affettivo tipo: oh guarda, una multipla!..

personalmente, per quanto mi riguarda, gioca soprattutto questo secondo fattore e quindi mi ritrovo a guardare quasi con nostalgia persino certi modelli, penso alla stessa multipla, o alla Lybra ad esempio che all'epoca della loro presentazione, contestualizzati nel panorama del momento, avevo trovato orrendi.

altri esempi per quanto mi riguarda sono Tipo attuale (che ora trovo onesta ma che all'uscita, in rapporto alla Bravo avevo trovato un deciso passo indietro in termini di design generale, modernità dello stile e qualità) o persino Giulietta che scontava il confronto con una 147 che nel suo piccolo era stata un capolavoro di design (soprattutto prima del restyling), cosa che credo nessuno di noi ha pensato al momento della presentazione della sua erede. Ora, per dire, la trovo persino bella.

Ti dirò, la Lybra era brutta quando uscì e mi sembra brutta anche quando le vedo ora, salvo solo la station. Sulla Tipo attuale, mi piacque subito già al lancio, perchè era la prima Fiat, dopo un bel po' di modelli, a non soffrire dell'effetto "tapiro" nella parte anteriore. Effetto tapiro di cui soffrivano la GP restyling, la Bravo, la Croma di giugiaro, il Doblò seconda serie, Mito, Giulietta... Dopo tutti sti tapiri, finalmente con al Tipo Fiat fece un muso più moderno e con una griglia, per l'epoca, molto innovativa, che poi fu ripresa anche dalla 500 ristilizzata.

Modificato 2 ore fa2 ore fa da infallibile_GF

Credo che quasi tutti i monovolumi coevi alla Multipla siano stati bollati come c*ss* assoluti , e credo che quasi nessuno oggi si sogna di dire che sono belli. Semmai oggi si rimpiange la funzionalità dei monovolumi cosa quasi del tutto assente nell'offerta del mercato delle auto odierna.

Comunque è un discorso che si può fare anche per altre tipologie di auto praticamente inesistenti oggi, come le sportive dai costi umani come la Brera che pur essendo ancora oggi un auto divisiva dal punto di vista estetico ha avuto una discreta rivalutazione.

Modificato 2 ore fa2 ore fa da nucarote

Rigà, la multipla sarà anche stata geniale, ma rimane orrenda specialmente dentro...

io dico

Mercedes Classe A, la prima era grande come una 500e TREMETRIECINQUANTASETTE! ma ci caricavi la lavatrice... ed oggi è ancora molto gradevole sarebbe da rifare

BMW Serie 5 E60, odiata assieme a Bangle all'inizio ma che col tempo ha ridefinito il design BMW

BMW Serie 5 Gran Turismo E07

altro giro! Ci sembrava orribile ma in realtà era comodissima e spaziosissima ed ha anticipato un enorme filone di Suv coupè poco più alti... oggi sarebbe un successo

Concludo con la MiTo.

Il frontale non mi piace ancora ma pur condividendo le proporzioni di Punto ed avendo degli interni pessimi oggi pare contemporanea e bellissima rispetto a quella porcheria di Junior

"Inserire foto di Alfa Romeo a caso non più in produzione"

Vedendo cosa propone adesso il mercato direi qualunque auto presentata da almeno 10 anni.....