1781 mm

petit bateau

Penso sia ancora una bozza (DRAFT come si usa dire da qualche tempo), per poter ottemperare alle milestone di progetto (OK to Build o come lo chiamano in Stellantis), probabilmente ripreso da Grande Panda e sgrossato con copia/incolla e aggiunte varie con le informazioni recuperate al momento; la data di edizione è aprile26

All’inizio del manuale è riportato che si sono serviti di strumenti di traduzione automatici… ha un che di fatto con l’AI in effetti…

Vedo che cominciamo a ragionare con i prezzi.

Auto interessante, peccato per quel motore di ##### che propinano ormai ovunque.

Quest'auto reclama a gran voce un 1.6MJet 130cv.

Modificato 2 ore fa2 ore fa da fuzz77

1 hour ago, fuzz77 said:

Vedo che cominciamo a ragionare con i prezzi.

Auto interessante, peccato per quel motore di ##### che propinano ormai ovunque.

Quest'auto reclama a gran voce un 1.6MJet 130cv.

Che non arriverà mai.... curioso di vedere il consumo effettivo del 1.2 bz in autostrada, vista la massa ma soprattutto l'altezza e la superficie frontale. Se farà i 12km/l a 130 è già tanto

Posso capire il GPL, ma col gasolio a oltre 2.2 Euro al litro o comunque un +20/30 cents rispetto alla benzina... a che cavolo vi serve sto 1.6 MJet nel 2026?

Comunque il SatanTech su macchine iso 208 guidando da schifo a pieno carico non fa più dei 23 Km/l, per cui su sto scatolotto con un paio di quintali in più farà nel peggiore dei casi farà 16/17 Km/l.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da nucarote

Con sta roba del 1.2 secondo me si esagera parecchio. L'hanno rinnovato enormemente e vedremo a lungo andare come sarà l'affidabilità. Ma sulle prestazioni secondo me c'è poco da dire. Io guido ogni tanto bun Avenger col mild 110 CV e il motore va benissimo e spinge bene anche sopra i 140 kmh. Immagino che il 145 vada ancora meglio Posso capire trovarlo sottodimensionato per un 5008 o una gamma. Ma su auto come gryzzly secondo me va più che bene

Sia grizzly che fastback non hanno un peso eccessivo almeno a quanto si legge in rete. Entrambe non sono dei pachidermi e quindi il 1.2 si comporterà grossomodo come su 2008. Io capisco l'astio verso il motore però criticarlo continuamente mi sembra esagerato, dopotutto non mi pare che Renault monti dei capolavori in senso di affidabilità (1.6 e 1.2 FHEV, qualcuno ne sa nulla?). Relativamente al diesel, un mio collega ha Astra L 1.2 ibrida e fa gli stessi consumi miei che ho la diesel, tranne in autostrada...anzi in urbano fa anche meglio.

Adesso, whitebyzantine53 scrive:

Io capisco l'astio verso il motore però criticarlo continuamente mi sembra esagerato, dopotutto non mi pare che Renault monti dei capolavori in senso di affidabilità (1.6 e 1.2 FHEV, qualcuno ne sa nulla?).

Io invece non lo capisco.
Ormai mi son convinto che chi lo critica a prescindere e scrive che è un motore di merd@, semplicemente non lo h mai guidato oppure ha un qualche pregiudizio.
Avete avuto problemi col Puretech?
Magari anche rimettendoci dei bei soldi?
Bene, vi capisco e sarei incavolato quanto voi.
Peccato che questo è praticamente un altro motore..................... 🙄

@whitebyzantine53 ovviamente la risposta non è diretta a te ma ho usato il tuo messaggio come trampolino. 😉