1 ora fa, libbio scrive:

oddio...sono le cmp elettriche degli accrocchi ben fatti dal punto di vista dell'efficienza in realtà eh..dopo hanno tanti limiti nel passo, spazio interno e bagagliaio ma quello è un altro discorso..

quello intendevo infatti: efficienza non è solo quella del powertrain, ma ma anche l'ottimizzazione di tutto il progetto in termini di fruibilità.

3 ore fa, slego scrive:

il confronto corretto andrebbe fatto con le versioni elettriche però, non con le termiche. e se vedi Avenger - e altre della stessa categoria, europee e coreane - i prezzi sono di quell'ordine lì (esagerati a mio a avviso, ma questi sono).

peraltro quantomeno questa è EV nativa, a differenza ad esempio delle varie Stellantis che nascono da piattaforma multienergia che giocoforza è meno efficiente sotto diversi aspetti.

Dipende, guarda la piattaforma di Leapmotor, è progettata per ridurre certi compromessi che derivano nel momento in cui devi fare anche una versione termica. Per esempio il pavimento dei sedili posteriori è piatto, il motore di trazione è comunque elettrico al posteriore, e all'anteriore, nella versione EV c'è un comodo frunk.