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Jaguar Type 01 2027

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    Più la vedo, più la considero l'erede spirituale dell'Aston Martin Lagonda (quella degli anni '80/90): entrambe degli esseri alieni tra le automobili del loro periodo, per quel design senza compromess

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Inviato

A me piace un botto.

Immaginarla in strada farebbe girare chiunque nel bene o nel male .

Nata per dividere le opinioni al pari della Luce.

Inviato

con un 6 o 8 cilindri potrebbe avere anche un certo fascino, al netto di ripristinare alcuni dettagli tali per cui era famosa jaguar.....

Inviato

Secondo me è molto ben riuscita.

image.png

L'unica cosa come detto più volte, è difficile vederla e pensare ad una Jag: ma è più o meno la stessa sensazione che ebbi all'epoca della XF

image.png

P.s. sembrano per fortuna lontani i tempi di questa roba

17 Thoughts I Had About the New, 'Woke' Jaguar Ad (That Doesn't Feature a  Car?) | Vogue

Inviato

Più la vedo, più la considero l'erede spirituale dell'Aston Martin Lagonda (quella degli anni '80/90): entrambe degli esseri alieni tra le automobili del loro periodo, per quel design senza compromessi. Non per niente la Lagonda è una delle auto che mi hanno affascinato di più.

Poi lasciamo stare il discorso "non è una vera Jaguar, potrebbe essere qualsiasi marchio...". Hanno voluto fare tabula rasa del linguaggio stilistico di un marchio ormai lontano dai fasti del passato, creando qualcosa di dirompente (e per questo divisivo). Scelta probabilmente dissennata, che si risolverà in un flop e una proliferazione di meme dissacranti, ma avercene di queste palle nel panorama automobilistico odierno.

Insomma, in un settore dove anche i marchi più blasonati sembra che propongano sempre il solito (ineccepibile) compitino, sono contento che ci sia un marchio che osi sbagliare in modo così consapevolmente coraggioso.

Probabilmente questa auto sarà l'ultimo chiodo nella bara di Jaguar... ma ragazzi, questo sì che è uscire di scena con classe!

Modificato da 3volumi3
Refuso

Inviato

Tremenda, per quanto mi riguarda.

Dietro, dove sulle Jaguar di un tempo sedevano regine e principesse, ora una persona di 1 metro e sessanta ci sta appena.

Non ne capisco il senso, in un'auto così tanto ingombrante.

Non mi infastidisce la mancanza di lunotto, già vista su modelli Polestar, ma devo dire che tra questa e la P5 preferisco di gran lunga la P5, che ha anche un abitacolo più spazioso e arioso, e più spazio nel bagagliaio.

jaguar-type-01-5.jpgeyJidWNrZXQiOiJkYXRhay1jZG4teHkiLCJrZXkiOiJjb25maWd1cmF0b3ItaW1ncy9jYXJzL2ttNzdfaXQvb3JpZ2luYWwvUE9MRVNUQVIvNS81MDMzNF9CRVJMSU5BLTMtVk9MLTQtUE9SVEUvNS00LmpwZyIsImVkaXRzIjp7InJlc2l6ZSI6eyJ3aWR0aCI6MTAyNCwiaGVpZ2h0IjpudWxsLCJmaXQiOiJjb3ZlciJ9fX0=.jpegLa fiancata è un muro:

Jaguar-Type-01-2879-1843x1382-db6c20191c85cd01.jpgSe devo trovarle un pregio, e devo compiere un notevole sforzo, posso dire che la preferisco alla Ferrari Luce, perché questa almeno ha una forma.

Tuttavia, è una forma che non mi piace.

Ovviamente, sono sicuro che a vederla dal vivo deve fare un certo effetto: bassa, lunga, larga, quasi senza finestrini; sicuramente farà effetto; tuttavia, come sappiamo, l'effetto "wow" dura pochi minuti, e poi inizi a notare i difetti: superfici piatte (la cosa più anti-Jaguar che ci possa essere), poche linee, dritte e semplici, un frontale senza una personalità... a volte, le sole proporzioni non bastano.

 

 

 

Inviato

Mi sa che il signor Tata dovrà di nuovo rimpinguare le casse del gruppo inglese... Ho paura che non rientrerà nemmeno degli investimenti.

Inviato

Volevano fare il botto ed hanno centrato perfettamente l'obbiettivo.

Personalmente mi piace davvero tanto, trovo sia un lavoro pazzesco di re-interpretazione e rivoluzione del concetto tradizionale di berlina Jaguar. Tutte le proporzioni sono portate all'eccesso, non c'è un dettaglio fuori posto ed è forse la cosa più vicina ad un concept che vedremo per strada.

Peraltro la parte di powertrain elettrico sembra essere decisamente al passo coi tempi ed hanno fatto un lavoro interessante di packaging delle batterie per raggiungere le proporzioni del veicolo che si erano prefissati.

Bravi e complimenti per il coraggio.

Tuttavia viene da chiedersi quale possa essere la strategia a lungo termine. Perchè va bene che questa è la portabandiera della nuova era, ma non vedo stilemi che possano essere facilmente trasferiti su altri segmenti.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato

La mia opinione peggiora vedendola in altri colori, come:

j.jpgSembra come quando, da bambini, si prendeva una scatola di cartone e con la fantasia si immaginva che fosse la nostra macchina prferita, e allora ci si sedeva dentro e un amico, a turno, spingeva, e si faceva la gara... ecco, qui ci vuole la fantasia di un bambino per vedere la bellezza in questa scatola di cartone alluminio.

(non so perché oggi sono così cattivo) 🤣

 

 

 

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