Secondo me è proprio il concetto di auto tuttofare (di proprietà) a cui siamo stati abituati per decenni che non starà più in piedi.

Ammesso che non lo sia già ora.

Modificato ieri alle 15:311 g. fa da led zeppelin

1 ora fa, A.Masera scrive:

Cosimo, sulla 500 non mi metto a litigare per tremila euro: anche nella versione che dici tu, per me costava troppo per quello che dava. E te lo dice uno che la La Prima ce l’ha, quindi non è partito preso. La Tesla l’ho tirata fuori solo per il rapporto tra prezzo e quello che ti danno, mica volevo dire che al posto delle utilitarie ci vuole una segmento D. Tranquillo, non la nomino più 😄

Sulla Panda invece: sei stato tu a scrivere che aveva “pressapoco le stesse prestazioni e la stessa sicurezza”. Io ho risposto a quello. Con la Panda caricavi famiglia e valigie e andavi in vacanza, con questo vai al lavoro e forse a fare la spesa (se ti ci sta il sacchetto). Quel 25% in meno sul prezzo va benissimo, ma bisogna vedere anche a cosa rinunci.

Che serva un’auto semplice e che costi poco siamo d’accordo tutti. Il punto è se questa sia la risposta giusta, ed è proprio di quello che stiamo parlando. Poi certo, decide il mercato. Ma se per dire la nostra dobbiamo aspettare le immatricolazioni, tanto vale chiudere il forum..... non penso che basti schioccare le dita per produrre ai costi cinesi, i libri me li segno però capire perché è difficile è una cosa, usarlo per giustificare qualsiasi scelta è un’altra. Prodotti, investimenti e listini qualcuno li ha decisi, o è sempre colpa degli stipendi, delle normative e dei sussidi degli altri?

Quello che mi fa girare le scatole è questo: l’auto accessibile sta sparendo, e come risposta ci propongono un mezzo che fa la metà delle cose. A qualcuno andrà benissimo, ma chi può permettersi una macchina sola che ci fa?

La soluzione industriale non ce l’ho, ma non mi serve averla per dire che il risultato non va. Da Stellantis mi aspetto che trovi il modo di essere competitiva. Possiamo capire tutte le ragioni del mondo, ma se il cliente trova di meglio altrove compra altrove. Ed è lì che bisogna svegliarsi, cazzo.

P.s. la Tesla Roadster è una scammata pazzesca.

Perdonami, ma sei un po' di coccio.

ti ho messo i prezzi, che mi frega se hai la Prima o no, se vuoi paragoni effettivi devi mettere quelli di listino, se no vale tutto. La prima è cara? vero, difatti ne hanno vendute un cazzo.

Ribadisco, panda 30 aveva 30 cv, il trabbicolo probabilmente sui 25 o giù di li e 4 posti. A sicurezza non ci vedo enormi differenze. Una è plasticaccia, l'altra è lamierino del domopac, anche se quando si ribalta (fatto) è meno peggio di quanto si potrebbe pensare.

Con la panda ci caricavi la famiglia e andavi in vacanza 40 anni fa. Adesso lo fai con una macchinetta analoga che ne costa tra i 15 e i 20. Che però tra un po' non entra più in città. Per cui, vai al mare i 4 e al ritorno la parcheggi sulla tangenziale perchè non entri più. St'accrocchio ti da una soluzione parziale a costi decenti (un maxiscooter alla fine) e potrebbe interessare a qualcuno.

Ma la panda con la filosofia della prima serie, scordatela se la vuoi fatta in europa.

E' inutile che ti incazzi comunque, è il mondo che sta andando un po' a passeggiatrici nel caso non ti fossi accorto

scusate se ultimamente mi piacciono pìù gli off topic dei topic, ma sento un desiderio irrefrenabile di saperne di più sul capottamento di @Cosimo sulla Panda

16 ore fa, led zeppelin scrive:

Secondo me è proprio il concetto di auto tuttofare (di proprietà) a cui siamo stati abituati per decenni che non starà più in piedi.

Ammesso che non lo sia già ora.

ormai credo che fatichi già da qualche anno, principalmente per i costi di manutenzione e di assicurazione.

15 ore fa, v13 scrive:

scusate se ultimamente mi piacciono pìù gli off topic dei topic, ma sento un desiderio irrefrenabile di saperne di più sul capottamento di @Cosimo sulla Panda

OT

quando sei un cretino, circondato da cretini, e a 18 anni pensi di sconfiggere le regole della fisica, prendi a velocità blasfema la curva in contropendenza che sta sotto casa di chi guida, ci scappa il ribaltamento nel prato.

Il tutto per scappare da una battaglia di gavettoni in un agosto di qualche millenio fa. Se ci penso rido ma me ne vergogno molto. Almeno non guidavo io