beh autodelta,nn e' del tutto vero.....da guidatore obbligato al diesel(35000 km/anno),ti dico che in ripresa,a parita' di cilindrata,il diesel nn teme confronti....certo arrivati a tremila giri.....nn c'e' poi molto da vedere,ma un motore a benzina lo devi tirare di piu' per farlo camminare....e' un po' come i bicilindrici ducati vs quattro giap....per dire un monster, a 8000 giri ha detto tutto....un quattro no.....ma come spinge il monster fino a 8000,nessun quattro lo puo' eguagliare e sempre ovviamente a parita' di cilindrata

Cmq letto su un altro giornale.. il motore è un 2.2

Ricordo solo che i motori fiat sono molto limitati dai cambi (obbrobbi) che hanno in produzione e capaci di reggere intorno ai 31-33 kgm se nn ricordo male...

ciao!!

Per la verità si tratterebbe di un propulsore a gasolio dalla cubatura sconosciuta.... solo indicativamente compresa tra litri 1.9 e 2.2 .

Prima di decretare un "vincitore" si dovrà vedere se questi motori avranno buoni valori di:

- affidabilità (potenze specifiche elevatissime)

- consumi (la 535d pare si avvicini molto ai benzina)

- campo di utilizzo (tre milioni di cv erogati tutti in 200 giri sarebbero uno schifo da portare...)

..sopratutto per l'aspetto evidenziato

..poi non é il massimo avere un range di utilizzazione simile a quello di un truck...o meglio guidare un truck c'é forse più soddisfazione.. :wink: