Mitico.. anche questo! Viene da chiedersi 2 cose: ma arriveranno a fare l'H6 per fare concorrenza alla Panda 4x4?

Secondo: ma non hanno niente di meglio di un 3.5 5L da 204cv da mettere sotto quell'auto lì? Il 3.6 V6 della Electron nuovo in una versione da 230-240cv, magari anche iniezione diretta, visto che ce l'hanno in casa faceva schifo? E poi.. pensando che il 3.0 V6 Isuzu è cmq meglio di qualsiasi motore gli mettano sotto.. non andrebbe messo?

Voi li capite gli americani? Secondo me l'H3 motorizzata a gasolio in Europa venderebbe bene..

Per come ragionano in GM sarebbero capaci di piazzarci sotto il 2.4 MJet 175Cv sotto all'Hummer.

Riprendo il post dop otutti questi mesi.

Venerdì pomeriggio ho visto a Brescia l'H3 in prova.. Vicino al nuovo concessionario Hummer che c'è da qualche mese. Ricorda l'H2 ma però ha misure decisamente più contenute... diciamo che sembra grande come una X5...

Mi sembra più politically correct, ho la netta impressione che ne vedremo un po' per le nostre strade.... In america si parla già di derivate ancora più piccole.

Secondo me, ripeto, per il mercato europeo provare a mettere il nuovo 3.6 V6 Holden con iniezione diretta non sarebbe male, anche solo per provare... Se poi arriverà il 3.0 Diesel made in VM, allora saranno dolori per la concorrenza tedesca....

Esteticamente mi piace, come l'H2, però comprarlo è un altra cosa...

Se propprio mi servisse un mezzo del genere, sicuramente lo preferirei a X5 Touareg Cayenne ed ML...

Sono salito su un H3 di Hummer France, devo dire che le finiture sono degne di un Daily, forse peggiori...

Sono salito su un H3 di Hummer France, devo dire che le finiture sono degne di un Daily, forse peggiori...

Ed infine l'interno :

Foto da www.autoweek.nl

poverino... ha preso una storta?