Trovo interessante la scelta della Francia

è chiaro che probabilmente in quell'occasione ci sarà la nuova 207 ..perciò

presentare la cinquecento è come portarle via il debutto .

207 arriverà fine 2005 massimo inizio 2006.

penso anch'io...

Trovo interessante la scelta della Francia

è chiaro che probabilmente in quell'occasione ci sarà la nuova 207 ..perciò

presentare la cinquecento è come portarle via il debutto .

207 arriverà fine 2005 massimo inizio 2006.

inizio 2006 .....a francoforte perciò la presentazione :

secondo me sarà a metà 2006 ...presentazione a Parigi .

secondo me sarà a metà 2006 ...presentazione a Parigi .

Anche 407 inizio 2004 a ginevra e non a parigi....307 gnevra no parigi....e anche 206 a metà 98 prima di parigi...

E voi ci discutete pure? Ma se non sanno casa fare da qui al 2005 pensate che sappiano cosa fare al salone di parigi del 2006!!!!!

E poi è plateale che la 3+1 è la pupilla di Lapo, penate che ne farà un'auto economica?

Trovo interessante la scelta della Francia

è chiaro che probabilmente in quell'occasione ci sarà la nuova 207 ..perciò

presentare la cinquecento è come portarle via il debutto .

207 arriverà fine 2005 massimo inizio 2006.

La sola cosa che e' vera...dall'articolo..

e' che ci saranno due versioni una erede spirituale economica...con motori 1.2 65cv,1.3m-jet 70cv

ed una modaiola antimini con motori sportivi diversi panelli carrozzeria molto equipaggiata assetto sportivo e sedili in pelle linea di accessori molo esclusiva etc....sara' come stile esattamente come la concept con il pianale della 199.....con motori come il 1.3m-jet 90cv, il 1.3 m-jet T.Turbo, il 1.4 16v, il 1.6 , ed il 1.6 Turbo anche in versione piu' potente con kit abarth ...

Comunque e' probabile vederla veramente al salone di Parigi 2006...

La sola cosa che e' vera...dall'articolo..

e' che ci saranno due versioni una erede spirituale economica...con motori 1.2 65cv,1.3m-jet 70cv

Comunque e' probabile vederla veramente al salone di Parigi 2006...

Bè quindi di ridicolo aveva ben poco...

ma su pianele 199 sui 3,6 3,7 come la ypislon o sui 3,4 su pianale panda??

La sola cosa che e' vera...dall'articolo..

e' che ci saranno due versioni una erede spirituale economica...con motori 1.2 65cv,1.3m-jet 70cv

ed una modaiola antimini con motori sportivi diversi panelli carrozzeria molto equipaggiata assetto sportivo e sedili in pelle linea di accessori molo esclusiva etc....sara' come stile esattamente come la concept con il pianale della 199.....con motori come il 1.3m-jet 90cv, il 1.3 m-jet T.Turbo, il 1.4 16v, il 1.6 , ed il 1.6 Turbo anche in versione piu' potente con kit abarth ...

Comunque e' probabile vederla veramente al salone di Parigi 2006...

però io cambierei non solo i pannelli,ma anche un po' gli interni,magari la versione simile alla vecchia 500 la farei con di serie il tetto apribile in tela,2 airbag,abs,clima manuale,panchetta posteriore unica,molti vani portaoggetti nella plancia e solo 1 quadrante!Inoltre la farei più corta di una decina di cm,dato che avrebbe dei motori più piccoli(prenderei quel 600cc della subaru...),mentre la versione sportiva la farei più lunga,molto più accessoriata...ect ect ect,in modo che la prima parta da 6900€ e l'altra da 11900€...voi che ne pensate?

(prenderei quel 600cc della subaru