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Ma io ho capito cosa intendi, dico solo che il cliente della Spring, della Twingo o della Inster non cerca l'auto tutto fare in senso assoluto, ma cerca l'auto tutto fare da città. Chi vuole quella che dici tu attualmente deve andare su un seg. B, possibilmente full hybrid (possibilmente full hybrid come la Clio). Questa per la città risponde benissimo: costa meno delle altre, te la ricarichi a casa e quasi non ti accorgi sulla bolletta, ci stanno 4 persone e hai spazio in abbondanza per la spesa o per quando porti le cose in discarica. Che vuoi di più?
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Adesso a quanto pare ne arrivano tante sul segmento ( più piccolo ) , proviamo a riassumerle? Skoda Epiq VW id.POLO Vw id.cross Leapmotor b03X A parte perché non mi piacciono esteticamente Hyundai ioniq 3 Geely E2 Kia EV2
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Si si lo conosco bene il freemont,dicevo come inganna in foto (almeno a me). Sarà come minimo 40cv più lungo. Per i fari ora ho capito cosa intendi... in effetti se è come dici tu magari pare un po' poverella come soluzione scusate non ho trovato foto dallo stesso lato. Da questa comparativa forse si capisce cosa intendo
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beh. complimenti! lo scarico centrale è splendido e se ti stufano i sedili, puoi sempre farli risellare magari in alcantara pelle nero. Ottimo acquisto, di sicuro un'auto che non si vede spesso su strada, per cui......
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Non male....però potevano sprecarsi un po' di più se devo essere sincero. Avrei preferito un restyling più profondo, in stile MINI 56 vs F66, però capisco....anche Volvo naviga in acque non placide, per cui si fa quel che si può.
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Quattroruote.itVolkswagen, la ristrutturazione costa fino a 16 miliardi:...Secondo le ultime indiscrezioni, gli oneri della ristrutturazione saranno pesantissimi
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guarda, ci ho parcheggiato di fianco giusto domenica. Dentro sinceramente non ci ho guardato molto perchè cominciava a diventare buio, ma il lay out mi è parso il solito delle altre. Io ho una mini clubman, il frigorifero in pratica. Quella era una spanna più lunga, una spanna più alta, forse meno, e più o meno larga uguale. Non piazzatissma. Le Dimensioni in cm non le conosco ma più o meno l'impatto è quello. Non quello di un bestione come il freemont. Quello sarà stato mezzo metro più lungo e una spanna più largo. Era un bestione paragonabile a un segmento d/e del suo tempo. Ho detto fari ma volevo dire fanali, mi son sbagliato. In pratica quando il tizio l'ha accesa, dietro si sono accese 4 o 5 lucine per fanale e basta. Complice la mancanza della fascia mi son sembrate un po' spoglie.
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Davanti è praticamente una M4
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1 kw? è strano, proprio per le norme elettriche per i caricatori di bordo non possono andare sotto i 6A che significa a 230V circa 1400W. Infatti c'è problema per far caricare con wallbox con opzione solare 100% con FV, perchè molto spesso i pannelli non riescono ad erogare quel minimo. So che le Tesla riescono a scendere a 5A, perchè so ammeregane. In ogni caso, a quella corrente cosi bassa ci sono perdite elevatissime , da cui il forte surriscaldamento. se stai veramente a 1 kW, avrai efficienza tipo al 60% e il resto in calore. Ti consiglio seriamente il 10A, circa 2300W, sia per il surriscaldamento sia perchè assorbi dalla rete un botto di inutili kWh
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Ecco il punto; le omologazioni e i fondi pubblici, troppi fondi pubblici sono spariti misteriosamente per iniziative automobilistiche, certamente non sarà questo il caso ma .... ci sono brutti segnali, dalla stampa si apprende che la ristrutturazione dello stabilimento ex piastrelle è ferma, gli esemplari forse pre-serie delle Itala e Osca lamentano problemi di finitura, come sarà l'assistenza, il valore residuo usato e reperibilità ricambi? Un salto nel buio.
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Che sgorbio il frontale
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Si si come ho detto le forme squadrate\autoblindo fanno molto. Anche perchè,tolta la fastback che è un po' più lunga, l'altra è uguale a frontera e aircross praticamente. Però anche da queste ultime foto pare davvero grossa. Oggi ho rivisto un freemont...e dovessi giudicare dalle foto della Grizzly senza conoscere altro,mi sembra di dimensioni equiparabili! Ovviamente dal vivo sarà tutto ridimensionato (è in lunta pure lei,dipende dal prezzo) spero che non faccia troppo effetto toycar o miniautoblindo ecco Comunque chi l'ha vista in foto fra i miei conoscenti,pensano tutti la stessa cosa: "macchinone" e qualcuno ha detto pure "troppo grossa per essere una fiat". in che senso fari sfigati? Dentro come ti è sembrata?
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Questa bella berlinone si rinnova nel MY 2027 con qualcosa di ottimo: nuova batteria LFP che passa da 69 a 78 kWh, carica a 200 kW e 10-80% in 24 minuti e il range va a 560 km WLTP. Efficienza da 16,6 kwh/100km a 16,1. Visto che ora ha piu range della vecchia NMC da 80 kWh suppongo che sarà modello unico. P.S: Confermato , ora solo una batteria, questa CATL LFP da 78 kwh. Ma non finisce qui, molti miglioramenti alle funzioni dello schermo, agli interni, agli ADAS, etc.. Sulla vecchia LFP trim top, ci sono ora circa 5000 euro di sconto e viene chiavi in mano circaa 40k, mi sembra un ottimo prezzo e speriamo lo mantenga la rinnovata. Peccato che è un barcone da 4,9 m, ma ci faccio un pensiero, proprio bella e con bagagliaio enorme e portellone. https://www.hdmotori.it/nuova-mazda-6e-batteria-560-km-autonomia/ Takumi Plus 68.8 da sito Mazda sconto 5000, appena verificato Non appena va a listino anche in Italia la 78 kwh LFP, probabilmente te la tirano dietro anche a meno.
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