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Idem, non mi convincono moltissimo assieme al muso (non che sia brutta eh) E poi sarà che a me piacciono le linee semplici e pulite senza dettagli che caricano troppo nel complesso. Non capisco bene se è più alta da terra rispetto a una station o è una specie di crosswagon
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Qua non ci sarebbe nemmeno la scusa di voler entrare in qualche categoria del motorsport... quindi se davvero fosse una C-hatch* clone della 308 (Fastback?) non interesserebbe a nessun altro a parte a quei pochi nostalgici di Giulietta che non sono passati ai Crossover o ai C-SUV cinesi. Ad ogni modo riempirebbe il vuoto che lascerà DS4 e Astra 5p che non dovrebbero essere rimpiazzate, e in ogni caso per loro è un bel risparmio nello sviluppo. *Ma IMHO il discorso non sarebbe nemmeno troppo diverso se fosse un Crossover.
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L'alternativa c'è e si chiama Leapmotor, speriamo almeno per una futura Giulietta.
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Il look sarà obbligato da contratti pubblicitari... e quindi sisuda con dignità 🤣
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Probabilmente sara' un clone a bassissimo costo tanto per poter dire , come per Y " ci abbiamo provato , questo e' il risultato". Oggi le c hatch, perversione tutta europea, vendono solo se sono golf o quasi.
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Che vi devo dire... è disegnata proprio bene.
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Dalla risposta data sembrerebbe che si parli di una C-Hatch e non di un Crossover. Se fosse così farebbero contenti solo il sottoscritto e qualche altro nostalgico della Giulietta ma in buona sostanza replicherebbero il flop di Ypsilon L21.
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Serve fondamentalmente a due cose, nel breve-medio termine, Saturare gli stabilimenti spagnoli, Mantenere, nel periodo di transizione, quote sul mercato nazionale spagnolo con delle segmento B e C termiche. Già con il debutto della Raval, Cupra va di fatto a coprire anche il segmento B. Se un domani fanno anche una ID.Cross in salsa iberica, con la fine del 2029 Seat avrebbe esaurito del tutto la sua funzione.
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Fondamentalmente a prendere sovvenzioni dal governo spagnolo, anche se un marchio simil Dacia IMHO manca a VAG ma visto come sta andando il mercato EU e visto che la stessa Dacia starebbe cercando di uscire dal low cost oramai anche questa strada è da scartare, oltre al discorso legato alla sola micro mobilità. Per cui nelle condizioni odierne tergiversare ulteriormente su questo marchio senza mai prendere una decisione effettiva è solo dannoso, vedi Ibiza e Arona che hanno un ciclo di vita da Fiat.
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l'auto è molto bella, questo è senza dubbio. In merito al V6, parlando di me stesso ovviamente, non mi piace per via del sound. Avessero messo comunque un v6, ma dal sound del "vecchio" 60° come ho sulla Ghibli, probabilmente, ne avrei presa una. Purtroppo la parte sonora per me è fondamentale su certe auto, tanto da farmi scegliere la Jaguar F pace al posto di una Cayenne Turbo, ad esempio. Ma è indubbio che la MC20 mi ha sempre affascinato, poiché dentro è meno scarna di una 296 (oltre a costare meno...) e fuori, comunque, ha il giusto mix di eleganza e scenicità grazie alle porte a farfalla. Vediamo...magari fanno il miracolo e mi rendono contento con il v8....mai dire mai.
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Per quanto mi riguarda, i fari anteriori poco personali. Ma per il resto ❤️
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È per stare più larghi 🤣
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Vero, ma è larga più di due metri a specchietti chiusi 😅
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Non mi sembrano esagerate le dimensioni, è una segmento D giusta, anzi pure più corta di una decina di cm rispetto le barcone di 10/15 anni fa
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Mi accontenterei di questo, perchè significa non aver imparato nulla dalle critiche di Junior Milano...
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147 e Giulietta 2010 sappiamo bene da quali pianali venivano e con motori in buona parte comuni. Peugeot si è sempre difesa bene come dinamica di guida ecc. Finché la carrozzeria è diversa , gli interni distintivi, i motori un po’ più spinti e c’è una Q4, va bene. Certo idealmente dovrebbero lanciare prima l’alfa … e ovviamente produrla in Italia.
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Penso che potevano farlo anche prima. Se riescono a vendere praticamente le stesse macchine a un prezzo superiore rimarchiandole Cupra, a cosa serve SEAT?
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Sto cercando ancora un difetto estetico, per convincermi che non è poi così bella come mi sembra... (non mi parlate delle dimensioni esagerate, eh; quelle mi sono fin troppo chiare)
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Boh... Da alcuni commenti mi par di capire che per la nuova segmento C, che sarà presumibilmente una iso-Formentor, Alfa e Stellantis dovrebbero sviluppare una piattaforma nuova e dedicata ESCLUSIVAMENTE ad Alfa Romeo e magari, nuovi motori dedicati ESCLUSIVAMENTE ad Alfa Romeo. Ho capito giusto? Mah...
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Le cronache riportano che il cappotto gli è stato porto già fuori dall'auto da una solerte addetta 😁 Comunque credo che il cappotto da cumenda a settembre (con completo scuro e cravatta) per loro sia quasi refrigerante, rispetto a una tuta ignifuga durante una gara di quelle calde...
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mi scuso ho sbagliato animale antonio il lupo
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