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Questa bella berlinone si rinnova nel MY 2027 con qualcosa di ottimo: nuova batteria LFP che passa da 69 a 78 kWh, carica a 200 kW e 10-80% in 24 minuti e il range va a 560 km WLTP. Efficienza da 16,6 kwh/100km a 16,1. Visto che ora ha piu range della vecchia NMC da 80 kWh suppongo che sarà modello unico. Ma non finisce qui, molti miglioramenti alle funzioni dello schermo, agli interni, agli ADAS, etc.. Sulla vecchia LFP trim top, ci sono ora circa 5000 euro di sconto e viene chiavi in mano circaa 40k, mi sembra un ottimo prezzo e speriamo lo mantenga la rinnovata. Peccato che è un barcone da 4,9 m, ma ci faccio un pensiero, proprio bella e con bagagliaio enorme e portellone. https://www.hdmotori.it/nuova-mazda-6e-batteria-560-km-autonomia/
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Ascolta la scimmia!
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NMC = tecnologia onnipresente dal 2013 al 2020 circa, più potenza, più capienza energetica a pari volume, ma costi più alti, uso di elementi rari (nichel e cobalto), e soprattutto maggior rischio di thermal runway (=incendio) LFP = tecnologia in ascesa dal 2020 in poi (credo che la prima auto LFP prodotta ad alto volume sia stata la Tesla 3/Y standard range), meno potenza, meno densità energetica in uno stesso volume ma più sicurezza e più ecologica nella sua produzione
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Spettacolare! Spoiler
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è bellissima, ha tutto quel che era necessario all'epoca
Oggi
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https://www.instagram.com/reel/DdGvC96Ow_5/?utm_source=ig_web_copy_link&stkn=NTc4MTIwNjQ2YQ== Le GTS e Turbo hanno il logo RIMAC stampato sul Telaio.
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Bellissima! Ex Dubai? Chiedo per il dettaglio dello specchietto retrovisore
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Strepitosa...... complimenti!! Caspita se vuoi dicci qualcosa anche della spider IV che mi sta attaccando una scimmia che non ti dico 😆
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Siamo parzialmente OT, ma neanche tanto, perché comunque stiamo parlando di un'auto di segmento A elettrica e del suo tipico utilizzo, ma che potrebbe non essere competitiva con una segmento A termica come la Panda, che è anche l'auto più venduta in Italia da diversi anni. Ho quindi provato a chiede a Gemini quante Panda facciano molti km all'anno: Una piccola elettrica come la Twingo può quindi potenzialmente fare la stessa funzione del 90% delle Panda circolanti in Italia.
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posto che anche a me fa relativamente cagare, alla fine dal vivo ho apprezzato quasi di più la claustrofobica che la finta coupè, almeno ha l'aspetto di un piccolo blindato. I fari tutto sommato sono abbastanza sfigatini, nel complesso anche per me certe scorciatoie stilistiche sono un po' così così. Per fortuna, non essendo un enorme cassone come certe culone cinesi, si nota meno
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Oggi Stellantis mi propone questa discreta offertaccia per la DSN4 Dilazione in 4 anni sotto il 3% e sconto del 17,27% sul listino (dovrebbe essere la 1.5 HDI Pallas da 39900).
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E' una pezza di appoggio per le omologazioni e soprattutto i fondi pubblici.
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