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Anche Carletto Pernat da x firmati tutti i contratti (Sua pagina Social). Indiscrezioni per M73: Oltre ad essere contento per lui (tanto sa già che , restando in Gresini, non batterà mai Marc), credo sia un segnale di tranquillità per KTM (indipendentemente da CHI sarà l'entità proprietaria)
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Al netto dell'aspetto finale, per quanto dalle proporzioni generali sembra promettere bene, il reale successo o meno sarà dettato dal posizionamento al listino che vorranno dare a questo SUV dal marchio semi sconosciuto. Se faranno l'errore commesso con Ypsilon, entrando quindi nel campo di Q3, o se metteranno nel mirino Kuga e le belle coreane Sportage e Tuscon.- 878 risposte
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Tienila e mantiela bene ci fai ancora 150000km -
Ford sembra voler ritornare alle auto compatte e berline in Europa e sta lavorando a una gamma più diversificata oltre ai SUV. Questa indicazione è arrivata dal CEO Jim Farley, durante una conference call sui risultati finanziari, dove ha parlato di “piani entusiasmanti per l’Europa” senza però specificare ancora i modelli precisi. Fonte: https://it.motor1.com/news/788328/ford-nuove-auto-compatte-berline-europa/ -
Compass effettivamente è carina, se Gamma è subito dietro e comunque meglio di Grandland, C5 e DS varie mi sembra già ottimo. Ottima notizia la Fiat Camper, immagino però che non la vedremo prima del 2028 inoltrato- 878 risposte
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Concordo su tutta la linea. Anche perché il calice tanto bistrattato comunque è stato ripreso/rivisto da altri marchi quindi qualcosa di buona c'è! Inoltre, il nuovo logo del corso Lancia lo trovo davvero bello (qua son gusti) e coerente con la storia del marchio pur avendo un tocco moderno ma , soprattutto, non piegandosi alle mode contemporanee che vogliono esclusivamente loghi flat per il mondo web.- 878 risposte
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Per carità i gusti son gusti eh...ma Dio ce ne scampi!!! DS8 flop enorme, 408 ne ho vista solo una finora quindi credo flop anche lei
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Per i miei gusti, è già troppo SUV. Avrei (e di molto) preferito qualcosa di più simile a 408 oppure a DS n. 8, guardando a quello che c'è di esistente in casa Stellantis. Ma sicuramente sono i miei gusti che non sono allineati con lo spirito dei tempi. Magari con Delta faranno qualcosa un pò più "a seduta bassa". Magari eh...
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Quando ho comprato la mia Astra attuale avevo come unica alternativa il 1.2 ancora dotato di cinghia a bagno d'olio. La versione elettrica era inutile e lo è tutt'ora sia per il costo che per la tecnologia sostanzialmente obsoleta rispetto ai competitor; il 1.6 plug-in era fuori discussione sia per il costo che per la sua "inutilità" complessiva data la scarsa autonomia elettrica e la sua poca economicità a livello di consumi. Restava il solo 1.5 HDi, fortunatamente già aggiornato con catena da 8mm e che ad oggi, 51mila chilometri percorsi, si comporta onestamente. Ho un uso normale dell'auto con 20-25 Mila chilometri annui fatti tra provinciali, superstrada e città, con poca autostrada se non per viaggi di piacere. Avrei acquistato con piacere un full Hybrid alla Honda o Toyota se non fossero state esteticamente, e forse tecnologicamente, discutibili, per i miei gusti. Vista la situazione ho optato per il diesel... La stessa 408 forse con il diesel avrebbe sicuramente venduto di più e ad oggi le 308 e Astra che vedo in giro sono per il 90xcento diesel, così come le Golf o le Tiguan. Hanno sbagliato completamente le scelte sulle motorizzazioni, favorendo di fatto gli altri gruppi. Tutte le vecchie Grandland e 3008 sono sostanzialmente Diesel e di numeri ne hanno fatti, dato che chi compra un SUV segmento C si presuppone che faccia un po' più strada di una semplice utilitaria... O offri al privato un'alternativa ibrida valida alla giapponese che non sia il plug-in oppure meglio tenere un naftone mild alla Hyundai nell'attesa di una più decisa svolta elettrica, secondo me. -
È vero che in Italia, non ricordo a che condizioni, i gestori dei tratti di autostrada a 3 corsie potrebbero alzare il limite a 150 km/h, tuttavia non mi risulta che nessuno l'abbia mai fatto per cui di fatto il limite massimo è 130 km/h. In Austria faccio anche fatica ad immaginarmi che esista un percorso di 375 km tutto in autostrada con limite di 130 km/h... - Oggi
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Usando Copilot.... ...banale........
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Non era una volta lo statement che Fiat non va oltre 4,4m?? O erano solo chiacchiere di Tavares che non valgono più nulla?
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Terrei pure io -
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According to Italpassion (not reliable, I know) Stellantis is planning to replace the BlueHdi with a new version of the 1.6 MJet, designed to comply with the Euro 7 regulations, and equipped with a 48V mild-hybrid technology. The gearbox will be the eDCT6, not the TCT. First applications could be the DS No7 and the Gamma https://www.italpassion.fr/it/stellante/stellantis-sfida-le-auto-elettriche-con-un-motore-diesel-euro-7-aggiornato/ -
Is Fiat planning a model based on Medium??
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Mah, direi che riportare le balestre nelle auto non significa che verranno recuperate quelle arrugginite non ancora smaltite come ferro vecchio. Si riporta in auge l'idea, aggiornata con le tecnologie attuali, e se funziona non vedo quale sia il problema. Anzi da quello che leggo almeno per le auto normali potrebbero portare dei vantaggi -
Su questo pensa sia molto una questione di gusti… Personalmente del lotto delle medium metterei in ordine Compass, Gamma e Grandland. Ma mi manca ancora di vedere Tonale II e la Fiat “Camper”.- 878 risposte
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