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Inviato
dimentichiamoci un atitmo la tecnica... esteticamente tutte ALMENO 23 spanne sotto...

ACURA (nn honda in USA) NSX non la metterei cmq nel confronto, anche x quello che costa (90K $ in USA... qua sarebbe intorno ai 110K)

Inviato
ma tecnica...anche li e' superiore alle ultime...prima di tutto la scocca Brera ha una rigidita' torsionale pari alla F50...NSX meglio non parlare del discorso rigidita' torsionale perche come prima applicazione della monoscocca in alluminio ha una rigidita' torsionale 8 volte inferiore a Brera... 350z e' nettamente inferiore quasi la meta'...rx8 e' ottima come rigidita' torsionale ma inferiore a brera..poi con tutto il rispetto la TI Q4 che usa Brera e' molto piu; sofisticata della TP di queste vetture..senza differenziale intelligente oppure torsen e cose del genere...infine con tutto il rispetto i giapponesi anche con schemi buoni come sospensioni mai non azzecano geometria e assetto...

Chi è più criminale, chi tiranneggia il suo popolo, o chi prima finanzia il tiranno, e poi rimpiazza la dittatura con l'anarchia?

(Niall Ferguson, trad. Rita Baldassarre, Corriere Della Sera 02/01/2007)

Inviato

Bravo ragazzo :-P

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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