Comunque direi che possiamo metterci comodi: siamo a gennaio, e a meno di qualche sorpresa a Marzo.... avremo modo di dire tutto ed il contrario di tutto prima della fine del 2006...

Quindi: Lunghezza Altezza Passo larghezza

440/153/265/180

Taurus il passo 265 e' del nuovo pianale Compact ?

Inoltre puoi per favore mettere per paragone Lunghezza Altezza Passo larghezza di

307/307 SW

Stilo

147 / 148 ?

Grazie

I propulsori' date=' da 1,3 e 1,5 litri, erano gli stessi della Ritmo (che esordì nel '78), rivisti nei condotti di scarico e nell'alimentazione: il 1300 (1301cc) erogava 75 cv mentre il 1,5 (1498cc) ne erogava 85. Sulla contemporanea Ritmo, le stesse unità erogavano entrambe 10 cv in meno oltre che avere curve caratteristiche meno favorevoli. Le ottime qualità dei propulsori e del telaio avevano dirette ripercussioni sulle caratteristiche dinamiche: la Delta era una vettura agile, sicura e gradevole da condurre, oltre che discretamente brillante in accelerazione (nel passaggio 0-100 le versioni 1,3 e 1,5 erano rispettivamente sotto i 13" e i 12") e in ripresa, dove la versione di maggior cilindrata teneva testa anche alla più blasonata Alfa Romeo Giulietta 1,8.[/quote']

Tratto da "omniauto.it"

Questo per dimostrare l'indole sportiveggiante della Delta 1979.

940 e 198 saranno lunghe sui 4,3-4,33m....con passo di 265cm sempre...

kamal concept con passo di 260cm pero'....era lunga 436cm larga 186cm e alta 162cm...la versione produzione usera' il passo da 265cm quindi superera' 4,4m di lunghezza....

l'attuale 156 sportwagon e' 444/143/260/174

cavolo, allora sarà la sorella minore della Croma

no...se fosse sorella di croma sarebbe alta quanto croma sui 160cm e leggermente meno larga pure perche di segmento inferiore....

Madonna le fesserie che avete scritto.... ragazzi io vi prego di rimanere con i piedi per terra..... viaggiate troppo a volte....... è banalmente logico che non sarà una sportivissima come sarà la 148 o la Stilnovo!!!! Mica ci vuole un genio per capirlo!

Prendere una Ypsilon allungarla di mezzo metro e alargarla di 20cm per me è una buona base di partenza...... bisogna però evitare due cose..... le sproporzioni della Stilo5p e l'effetto monovolume che ne potrebbe derivare...... io me la sono sempre immaginata come una crossover tra una stilnovo e una Crosswagon....... una 2v rialzata....... a mio avviso potrebbe davvero fare sfacieli!!!!

Per quello che riguarda Lancia.. è curioso ricordare che due dei suoi modelli di successo all'inizio furono dei mezzi flop (Delta e Y)......

Dimenticavo ......... okkio a valutare le ultime Fiat in rapporto all'altezza....... Ypsilon, Idea/Musa e Croma per esempio hanno un tetto molto arcuato che le fa sembrare decisamente più basse e ne snellisce la linea rispetto per esempio alla Stilo5p.....

y all'inizio fu un flop??

parla di y10....