Qualcuno sa' come si posizioneranno sul mercato nuova delta,nuova stilo e 148?

Si cerchera' di evitare 1 concorrenza interna differenziandole o sara' battaglia aperta tutti contro tutti?

Cosi' senza avere informazioni, vedendo il successo di Ypsilon e Musa se anche la nuova delta sara' su questi livelli chi rischia di piu' nel mercato Italiano (all'estero la rete Lancia e' molto inferiore a quella Fiat) e' la nuova stilo a meno che questa non sara' venduta in particolare nelle versioni station,monovolume,ecc.

Pero' sto parlando di niente senza avere qualche informazione in piu': se qualcuno sa' qualcosa di piu'?

In effetti se ne parla da tanto di tutte e tre,ma di preciso non si sa nulla

Verrebbe da dire Fiat piu' multifunzionale,Lancia piu' dinamica e Alfa piu' sportiva...ma sono le solite banalita'

Sara' il primo esempio in tempi recenti di sovrapposizione dei 3 marchi nello stesso segmento....meglio che lo dica piano prima che qualcuno decida di stopparne uno...

Alfa supersportiva.. Lancia di classe con versioni HF ma solo 5p... Nuova Stilo modulabile con versioni 3p 5p SW e MPV

Alfa supersportiva.. Lancia di classe con versioni HF ma solo 5p... Nuova Stilo modulabile con versioni 3p 5p SW e MPV

Certo.

Io aggiungerei e definirei così:

ALFA ROMEO 149:

1) 3 porte

2) 5 porte

3) GTA

4) Q4

5) coupè "Sprint" (cioè erede di Gt)

FIAT "198" (erede di Stilo):

1) 3 porte

2) 5 porte

3) SW

4) MPV

LANCIA DELTA III:

1) 3 porte (speriamo cambiano e decidono di farla)

2) 5 porte

3) CC

4) Integrale (o almeno 4x4).

non ci sono un po' troppi topic sulla delta?

Il problema si puo' porre, escludendo Alfa,nella sovrapposizione stilo-delta nelle versioni 3-5 porte: in Italia, correggetemi se sbaglio, in proporzione e' andata meglio a Musa sull' Idea e Phedra sull' Ulisse ed anche la Ypsilon se avesse la versione a 5 Porte andrebbe meglio considerato che e' 1 vettura premium.

All'estero purtroppo Lancia non e' insediata sul territorio come Fiat.

Vedo invece Alfa distinguersi con un livello piu' alto come target.

E stilo ha gia' patito le vendite sotto le previsioni-speranze.

Altra soluzione e' uno scontro Alfa-Lancia.

Non so', non e' facile: un conto e' trovare spazi prendendoli ad altre marche un contro e' sottrarsili l'un con l'altro

se la delta segue la falsariga del prototipo stil novo mi piace, proprio come dovrebbe essere una lancia....dai dai che torniamo competitivi anche nella classe media di alto livello...

ecco la delta tre porte:

Qualche ritoccatina nel frontale per renderla piu appetitibile e basta, cosi sarebbe propio bella

ho paura che modificare le dimensioni di questa vuole dire rovinarla...............

no no è perfetta così io cambierei soltanto il vetro posteriore...