...si continuerà con motori di provenienza di altri marchi, prenderanno a modello questi GM e li ricostruiranno totalmente, o motori nuovi nelle cilindrate "solite"?

..quale di queste ipotesi credete si verificherà entro il prossimo decennio?

Fino a qualche tempo fà si parlava di una JV con Renault per i piccoli benzina ma chissà se la faranno davv.

Credo che i Gm ce li porteremo almeno per u decennio.......... per i piccoli <1.4L credo che verso il 2007 dovrebber oessere sostituiti........ magari i nuovi avranno l'Uniari?

l'uniair è adatto alle medie produzioni....almeno come ammortizzamento del prezzo di sviluppo senza aumentare troppo il prezzo finale del'auto

Su motori piccoli vedo molto improbabile il suo utilizzo....l'uniair partirà da motori 1.600cc

Credo che i Gm ce li porteremo almeno per u decennio.......... per i piccoli <1.4L credo che verso il 2007 dovrebber oessere sostituiti........ magari i nuovi avranno l'Uniari?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

...ancora non mi sono abituato ai benzina GM over 1400, se penso poi che sono in trattativa per motori non Fiat anche sotto ai 1400, mi passa definitivamente la voglia di acquistare italiano...

..a meno che mi rassegni ad acquistare un'auto diesel..

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

...ancora non mi sono abituato ai benzina GM over 1400, se penso poi che sono in trattativa per motori non Fiat anche sotto ai 1400, mi passa definitivamente la voglia di acquistare italiano...

..a meno che mi rassegni ad acquistare un'auto diesel..

Perchè dici questo.. perchè il motore fiat è 100% fiat....se vai a vedere tutti i pezzi...come minimo il 50% è fatto da aziende esterne!!!

Cmq se riescono a farli con altri risparmiando e dando anche + qualità e ricerca...ben venga.........

Perchè dici questo.. perchè il motore fiat è 100% fiat....se vai a vedere tutti i pezzi...come minimo il 50% è fatto da aziende esterne!!!

Cmq se riescono a farli con altri risparmiando e dando anche + qualità e ricerca...ben venga.........

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

..si, lo so..ma parlavo più che altro di progettazione e/o base di partenza che in questo caso, come tutti ben sappiamo fino dalla fondazione di Autopareri, é di derivazione Opel;

..considero anche il basamento come parte importante nel considerare la connotazione di un motore, e non mi soddisfa completamente sapere

che la testata é stata rifatta, questo é sopratutto evidente in quelle cilindrate come il 1.9 e 2.2 tradizionalmente non Fiat.

...forse col "Baldo", ovvero inserendo anche questo progetto su quei basamenti, aumenterebbe la caraterizzazione Fiat e diminuirebbe conseguentamente la traccia di Opel/GM.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

..si, lo so..ma parlavo più che altro di progettazione e/o base di partenza che in questo caso, come tutti ben sappiamo fino dalla fondazione di Autopareri, é di derivazione Opel;

..considero anche il basamento come parte importante nel considerare la connotazione di un motore, e non mi soddisfa completamente sapere

che la testata é stata rifatta, questo é sopratutto evidente in quelle cilindrate come il 1.9 e 2.2 tradizionalmente non Fiat.

...forse col "Baldo", ovvero inserendo anche questo progetto su quei basamenti, aumenterebbe la caraterizzazione Fiat e diminuirebbe conseguentamente la traccia di Opel/GM.

guardate il 2.2 147cv usato da Fiat e' lo stesso della GM centrallina a parte...

i 1.6 e 1.8 di rispettivamente 115 e 136cv sono profondamente rivisti basta dire che quelli usati sa opel erogano rispettivamente 105 e 125cv.....

quelli usati da alfa hanno solo il basamento in comune con quelli GM....

il basamento desmo non c'entra nulla con il carattere del motore..perche e' una parte 'morta'.....testata e manovellismi danno il carattere al motore...

guardate il 2.2 147cv usato da Fiat e' lo stesso della GM centrallina a parte...

i 1.6 e 1.8 di rispettivamente 115 e 136cv sono profondamente rivisti basta dire che quelli usati sa opel erogano rispettivamente 105 e 125cv.....

quelli usati da alfa hanno solo il basamento in comune con quelli GM....

il basamento desmo non c'entra nulla con il carattere del motore..perche e' una parte 'morta'.....testata e manovellismi danno il carattere al motore...

Oddio...... perchè parli di 2.2 147cv mo? Che siete pazzi da fare un 1.8 da 136cv e un 2.2 da 147??

Se il 1.8 ne ha 136 il 2.2 ne deve avere almeno 160!