saranno pure dei colossi ma producono delle auto che fanno schifo e poi che ci guadagna fiat da queste alleanze si fa rubare un po' di know how come con GM?

....per quello che parlavano a Ginevra Montezemolo e l'indiano.....Va beh...chi vivrà, vedrà...

La trovo una mossa astutissima......

Loro mettono la manodopera a basso prezzo noi mettiamo la tecnologia ed in europa massacriamo tutti.

A noi serve un alleato cosi' mica uno che ci da' tecnologia, visto che e' l'unica cosa che abbiamo.

è che voialtri economisti milanesi o di singapore che siate avete una visione spesso molto distante dal reale di quello che sia il tessuto sociale eccetera eccetera.

Farebbe bene a tanta gente avulsa dal reale scendere per strada, spesso e volentieri.............

Un po' di empirismo.

ma che dici ...è prorpio qui che si vive male ...che se sbalgi paghi di brutto

leave in Milan never easy !!!!!!!!!!

ricordatelo .

un alleato indiano è meglio che nessun alleato... d'altronde molte alleanze sono già state fatte e bisogna accontentarsi di quel che c'è rimasto...

e poi, vabbe che le tata fanno un po' schifo ma dopotutto sono auto fatte per mercati "in via di sviluppo"

Perchè no?

Tata è il maggior gruppo indiano.

Produrrà pure auto con standard da terzo mondo, ma è un terzo mondo in crescita.

Per Fiat in crisi in Europa e con pochissime possibilità di crescita, un'alleanza con un colosso operante in un mercato in grande crescita come quello cino-indiano (presente che c'è appena stata un'allenza strategica tra i due paesi vero?) può essere importantissimo.

Al minimo si possono esportare li linea di produzione vecchie come quella dell'attuale punto, ma le possibilità industriali e tecnologiche sono rilevanti.

Ad esmpio nell'elettronica, settore strategico per le auto future già adesso mi risulta che Tata sia messa bene.

D'altro canto l'alleato ideale di Fiat è un soggetto con disponibilità di soldi e necessità di tecnologie, e che magari permetta di consquistare nuovi mercati.

Ad esempio Lancia e Alfa potrebbero vendere nel paese sfruttando la rete commerciale di Tata e fornendo la classe dirigente del paese.

Comunque Fiat in India credo gia' venda ed assembli Palio e derivate...

Perchè no?

Tata è il maggior gruppo indiano.

Produrrà pure auto con standard da terzo mondo, ma è un terzo mondo in crescita.

Per Fiat in crisi in Europa e con pochissime possibilità di crescita, un'alleanza con un colosso operante in un mercato in grande crescita come quello cino-indiano (presente che c'è appena stata un'allenza strategica tra i due paesi vero?) può essere importantissimo.

Al minimo si possono esportare li linea di produzione vecchie come quella dell'attuale punto, ma le possibilità industriali e tecnologiche sono rilevanti.

Ad esmpio nell'elettronica, settore strategico per le auto future già adesso mi risulta che Tata sia messa bene.

D'altro canto l'alleato ideale di Fiat è un soggetto con disponibilità di soldi e necessità di tecnologie, e che magari permetta di consquistare nuovi mercati.

Ad esempio Lancia e Alfa potrebbero vendere nel paese sfruttando la rete commerciale di Tata e fornendo la classe dirigente del paese.

un alleato indiano è meglio che nessun alleato... d'altronde molte alleanze sono già state fatte e bisogna accontentarsi di quel che c'è rimasto...

e poi, vabbe che le tata fanno un po' schifo ma dopotutto sono auto fatte per mercati "in via di sviluppo"

meglio che niente però sarebbe meglio puntare sulla cina che potrebbe dare anche un iniezione di capitali per nuovi investimenti

ormai in europa la reputazione di fiat è ai minimi ed esce sconfitta dal paragone con gli altri marchi, meglio costruire una base solida partendo dai nuovi mercati e recuperare le vendite in italia

La trovo una mossa astutissima......

Loro mettono la manodopera a basso prezzo noi mettiamo la tecnologia ed in europa massacriamo tutti.

A noi serve un alleato cosi' mica uno che ci da' tecnologia, visto che e' l'unica cosa che abbiamo.

QUOTISSIMO.

Che cacchio di know how ci ha portato GM me lo sapete dire????

Serve un alleato economico in un paese asiatico e poi delle JV con PSA per i camioncini e con Toyota per l'ibrido e poi stiamo apposto.