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nuove sportive Maserati

da F . P i ë c h
in Scoops and Rumors

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I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato

Il pianale Brera e' derivato da quello 159, raccorciato. Riallungarlo non dovrebbe essere un problema.

Certo una Maserati con motore trasversale...Si' c'e' stata una Quattroporte a TA, ma e' rimasta allo stato di prototipo!!!

A volte mi sembra che gli uomini Fiat abbiano come obiettivo l'affossamento definitivo dell'azienda, non il rilancio.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato

A volte mi sembra che gli uomini Fiat abbiano come obiettivo l'affossamento definitivo dell'azienda, non il rilancio.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato

Il Premium puo' ospitare tutti i tipi di trazione, ma ovviamente va ottimizzato per la destinazione voluta. l'istanza del Premium sviluppata per Brera/159, e' ottimizzata per TA/TI e non puo' essere usata "as it is" per TP.

Infatti un conto e' dire "..si utilizza il pianale Premium", un conto e' dire "...si utilizza il pianale brera"

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato

il pianale premium può adottare indistintamente TA, TI e TP. Le prox maserati sono assolutamente a TP. Tra l'altro il premium è + performante e industrialmente flessibile diei pianali maserati utilizzati fin'ora.

Il carry over di parti da Alfa a maserati è tutta roba "sottopelle", meccanica e motori si riprendono da maranello ed anche gli interni sono originali.

Non metto in dubbio quello che ha riportato Piech ma con tutto il male che posso pensare degli strateghi di fiat, mi sembra che rifare un progetto completamente, quando era praticamente pronto, sia + costoso che altro ed oggi hanno poco da scialare.

Infatti inizialmente si doveva utilizzare il pianale quattroporte, ora rifare tutto x il premium vorrebbe dire retardare di almeno 1 anno quello che è già pronto. A meno che il premium non sia così industrialmente flessibile da adattarsi ad una struttura preparata x altro pianale.

E visto che la scissione da ferrari è di pochi mesi, non credo che abbiano stravolto un progetto già in essere, probabilmente è cosa già progettata tempo fa.

Dell'Alfa spider derivata da Rossa ferrari sapevo qcosa anch'io, ma è solo un prototipo neanche marciante, puro esercizio di stile e cmq non è fascia Brera ma 8C, sempre da quanto ne so io, chiaramente.

Domani dovrei sentire un amico che lavora a maranello e potrei avere notizie in +.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

Inviato
Il Premium puo' ospitare tutti i tipi di trazione, ma ovviamente va ottimizzato per la destinazione voluta. l'istanza del Premium sviluppata per Brera/159, e' ottimizzata per TA/TI e non puo' essere usata "as it is" per TP.

Infatti un conto e' dire "..si utilizza il pianale Premium", un conto e' dire "...si utilizza il pianale brera"

sofismi dialettici stev... vuoi una precisione di termini in in forum dove le notizie sono messe insieme come i puzzle ravensburger??

Il pianele brera è premium, ergo premium verrà utilizzato, proprietà transitiva.

As Is, premium può essere utilizzato per TP, fides...

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Inviato
il pianale premium può adottare indistintamente TA, TI e TP. Le prox maserati sono assolutamente a TP. Tra l'altro il premium è + performante e industrialmente flessibile diei pianali maserati utilizzati fin'ora.

Intendi che il Premium è più performante del telaio della Quattroporte?

Chi è più criminale, chi tiranneggia il suo popolo, o chi prima finanzia il tiranno, e poi rimpiazza la dittatura con l'anarchia?

(Niall Ferguson, trad. Rita Baldassarre, Corriere Della Sera 02/01/2007)

Inviato
  • Autore
il pianale premium può adottare indistintamente TA, TI e TP. Le prox maserati sono assolutamente a TP. Tra l'altro il premium è + performante e industrialmente flessibile diei pianali maserati utilizzati fin'ora.

Il carry over di parti da Alfa a maserati è tutta roba "sottopelle", meccanica e motori si riprendono da maranello ed anche gli interni sono originali.

Non metto in dubbio quello che ha riportato Piech ma con tutto il male che posso pensare degli strateghi di fiat, mi sembra che rifare un progetto completamente, quando era praticamente pronto, sia + costoso che altro ed oggi hanno poco da scialare.

Infatti inizialmente si doveva utilizzare il pianale quattroporte, ora rifare tutto x il premium vorrebbe dire retardare di almeno 1 anno quello che è già pronto. A meno che il premium non sia così industrialmente flessibile da adattarsi ad una struttura preparata x altro pianale.

E visto che la scissione da ferrari è di pochi mesi, non credo che abbiano stravolto un progetto già in essere, probabilmente è cosa già progettata tempo fa.

Dell'Alfa spider derivata da Rossa ferrari sapevo qcosa anch'io, ma è solo un prototipo neanche marciante, puro esercizio di stile e cmq non è fascia Brera ma 8C, sempre da quanto ne so io, chiaramente.

Domani dovrei sentire un amico che lavora a maranello e potrei avere notizie in +.

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato
...

Maserati sta risorgendo, é un gran marchio, perché riaffossarlo?!?!

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"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

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