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Featured Replies

Inviato

non ti ha convinto come progetto??? 3.6s del 0-100km/h non sono buoni? fa li stessi tempi praticamente che la 360CS ...

restyling eh quello che la Audi ha fato con la A3 , la ALfa con la 147 , oh la Fiat con la punto MK2b, la 430 sara una evoluzioni della 360 ma non uno restyling.

"The trouble with the world is that the stupid are cocksure and the intelligent are full of doubt." -Bertrand Russell

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I più attivi nella discussione

Inviato

innanzitutto esigenze aerodinamiche e di certe scelte diciamo che legano abbastanza le mani ai progettisti

inoltre il migliramento rispetto alla 360 penso che tante riviste l'abbiano messo in risalto e anche il buon vecchio Zencar ci testimonò subito le differenze tra la 430 e la 360

parlare di semplice "restyling" mi pare ridicolo,+ che altro uno sviluppo naturale nel segno del continuo miglioramento

 

花は桜木人は武士

Inviato

A livello estetico può anke passare il termine di restyling volto soprattutto ad un miglioramento areodinamico...l'impostazione generale è rimasta quella della Modena.Quanto a tecnica il balzo in avanti è nettissimo...i dati rilevati da 4R ne sono la dimostrazione!

Inviato
non ti ha convinto come progetto???
#

dal punto di vista estetico e funzionale no. con questo sbalzo anteriore è impossibile di girare in Austria (dove vivo io).

per convincermi una Ferrari dev'essere perfetta e purtroppo la 430 è un compromesso ... ripeto: un restyling pesante

Inviato
non ti ha convinto come progetto??? 3.6s del 0-100km/h non sono buoni? fa li stessi tempi praticamente che la 360CS ...

restyling eh quello che la Audi ha fato con la A3 , la ALfa con la 147 , oh la Fiat con la punto MK2b, la 430 sara una evoluzioni della 360 ma non uno restyling.

Nuno, prestazionalmente, sul dritto, non c'è assolutamente paragone tra le due vetture. La 360 CS faceva circa 22"2 sul chilometro da fermo, l'F430 fa 21"2....ha ben'altra progressione e soprattutto, spinge fortissimo fin dai bassi regimi mentre con la CS dovevi essere sempre sopra i 5000 giri se volevi andare davvero forte. E comunque già "allora" era un bell'andare....praticamente alla pari con la Gallardo. Mentre ora la F430 passa la Gallardo con relativa facilità.....

Inviato
#

dal punto di vista estetico e funzionale no. con questo sbalzo anteriore è impossibile di girare in Austria (dove vivo io).

per convincermi una Ferrari dev'essere perfetta e purtroppo la 430 è un compromesso ... ripeto: un restyling pesante

"The trouble with the world is that the stupid are cocksure and the intelligent are full of doubt." -Bertrand Russell

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