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Fiat Sedici [foto definitive a pag. 133]


etilico

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....ma da questi cammuffamenti sembra ancora più marcata vedremo.

infatti, la differenza sembra ancora più marcata. addirittura la il cofano sembra avere una pendenza diversa, ma forse è solo una questione di prospettiva.

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A me da' tanto l'impressione che sotto sia tutto Croma-style...

Ricordate quando io e Toni abbiamo piazzato il culo di Stilo 5p sul Suv? Io inizio a pensare che dietro sia quasi identico a Croma...

There's no replacement for displacement.

5967677fbce20_autohabenbahnfahren.jpg.4606d45af194e6808929d7c2a9023828.jpg

Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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A me da' tanto l'impressione che sotto sia tutto Croma-style...

Ricordate quando io e Toni abbiamo piazzato il culo di Stilo 5p sul Suv? Io inizio a pensare che dietro sia quasi identico a Croma...

eccolo...e' la cosa che mi preoccupa di piu'...

suvstilo0gl.jpg

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alla luce dei confronti fatti credo si possa dire tutto tranne che l'auto in questione corrisponda al suv di fiat...

che cosa potrebbe essere allora? la prima cosa che mi viene in mente è la futura erede della stilo, che se ho capito bene è l'auto che uscirà dopo la punto...che che ne pensate?

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alla luce dei confronti fatti credo si possa dire tutto tranne che l'auot in questione corrisponda al suv di fiat...

che cosa potrebbe essere allora? la prima cosa che mi viene in mente è la futura erede della stilo, che se ho capito bene è l'auto che uscirà dopo la punto...che che ne pensate?

no,no...se ti riferisci al prototipo e' sicuramente il Suv

adirittura, nei prototipi che ho visto io, la mascherina aveva ancora la S di Suzuki al posto del logo Fiat

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no,no...se ti riferisci al prototipo e' sicuramente il Suv

adirittura, nei prototipi che ho visto io, la mascherina aveva ancora la S di Suzuki al posto del logo Fiat

Alfa Romeo e Ferrari: due marchi uniti dalla storia e orgoglio automobilistico italiano.

Il cavallino rampante vede la luce sulle fiancate delle Alfa Romeo della Scuderia Ferrari in occasione della 24 Ore di Spa, in Belgio, nel luglio del 1932.

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