Vabbè la 147 GTAm doveva averne 350.... ma almeno era TI...

almeno non è mai entrata in listino

e' solo un pack m-style....non e' una M vera...e' solo un kit estetico per la vettura bavarese da essere abbinato al m-pack che riguarda l'assetto/cerchi/pneumatici..per cui anche gli scarichi.....come aveva dichiarato BMW la 1 e la 7 serie non avrano delle versioni M...quindi 130i rimarra' il top per la serie 1...

e' solo un pack m-style....non e' una M vera...e' solo un kit estetico per la vettura bavarese da essere abbinato al m-pack che riguarda l'assetto/cerchi/pneumatici..per cui anche gli scarichi.....come aveva dichiarato BMW la 1 e la 7 serie non avrano delle versioni M...quindi 130i rimarra' il top per la serie 1...

Visto che ci ero arrivato vicino!

Lo scarico su un solo lato era ridicolo per una M.

E l'altezza da terra quasi invariata non prometteva un granchè.

Ma non era questo il kit M ???

..Sembra un po' differente da questo:

??

JOKEJOE

infatti due giorni fa ne ho incontrata una in autostrada (subito bruciata) che montava il kit M come quello in foto bianca

[v][arco']infatti due giorni fa ne ho incontrata una in autostrada (subito bruciata)

doveroso riportare questo dettaglio

Ma non era questo il kit M ???

..Sembra un po' differente da questo:

??

JOKEJOE

no quello e' un style-kit sportivo disponibile bmw individual se non sbaglio ma non e' affato della motorsport...la m-look e' quella adesso fotografata..

Questo mese, su quattroruote, dove provano la BMW M6 (caspita che bellezza.....10 cilindri a V e 507 Cv...ummmmm), c'è l'intervista al Boss della divisione "M" di cui non risordo il nome. Alla domanda "uscirà mai la M1?", il tedesco ha risposto che la maggior parte delle vendite "M" avvengono oltre oceano, quindi, lo sviluppo di una M1 si svolgerà solo se le vendite della 1 si esanderanno verso il nuovo continete.

Dalla risposta ho capito che: la Serie 1 non è venduta in America ( e la cosa mi puzza, dato che essendo concorrente di Golf, venduta in Usa assieme a New Beetle, avrebbe dovuto attacarla anche in un mercato dove l'immagine del marchio è molto più forte rispetto a tatnti altri paesi europei).

(Scusate l'O.T.) Per tale ragione credo di pensare che la Serie 1 non rispecchi appieno tutto ciò che un BMWttista cerchi dalla sua BMW, cosa che invece accade con la Serie 3: mi riallaccio ai vari discorsi sul superturismo dove Monaco non impegna la 1 in previsione di una Alfa 147 - 149 "Superproduzione" e a quei discorsi dove si diceva che la 1 ha una sportività molto più difficile da controllare rispetto alla 147 (da quel che ho capito che la prima richiede un pilota esperto al limite mentre la seconda, sempre al limite richiede si un certo impegno, ma la MECCANICA lavora al meglio per permettere il controllo).

Forse mi sono espresso male, ma quello che volevo dire è che credo che BMW sulla Serie 1 (ottima macchina al livello qualitativo, non c'è che dire anche se non mi piace stilisticamente) ha qualche timore.....altrimenti come si spiegherebbe l'assenza del modello oltreoceano?

I "proto" fotografati, potrebbero essere di una versione "Motorsport", da fare usicre o meno successivamente sul mercato (in relazione all'andamento delle vendite), ricordiamoci che non sarebbe la prima volta in cui una macchina viene sviluppata ma poi non prodotta.....(vedi 147 Q4 o, rimanendo in casa BMW, M5 Touring vecchio modello, completamente definita ma mani nata o ancora BMW Serie 3 Compact M, stessa sorte......)

P.s.: E poi una M1, la vedo bene con la carrozzeria 3 porte.......

[v][arco']per tenerla in strada la zavorrano?

perchè questa denigrazione?

la 1 ha ottime doti di tenuta infatti sulla pista di 4r è risultata molto + veloce della 147)