Ragazzi, ok i discorsi sui motori a benza, ma ricordiamo che 156 in Italia vendeva al 90% diesel e credo all'80% della produzione totale.

Su 159 ci sara' maggiore attenzione ai V6, architettura molto amata Oltralpe, ma pensate veramente che i 4 cilindri benzina andranno oltre il 10% del venduto ? e per il 10% non valeva la pena sviluppare troppo i motori di Origine opel.

Stesso discorso piu' o meno si puo' fare per Croma.

Ragazzi, ok i discorsi sui motori a benza, ma ricordiamo che 156 in Italia vendeva al 90% diesel e credo all'80% della produzione totale.

Su 159 ci sara' maggiore attenzione ai V6, architettura molto amata Oltralpe, ma pensate veramente che i 4 cilindri benzina andranno oltre il 10% del venduto ? e per il 10% non valeva la pena sviluppare troppo i motori di Origine opel.

Stesso discorso piu' o meno si puo' fare per Croma.

Stavo comunque ragionando.......... con il prezzo della benza pari al gasolio....... non credete che la gente inizierà a pensare se veramente è conveniente sto diesel? Nel senso che i consumi sono bassi e ok, che i valori d coppia sono interessanti e ok, ma la differenza di prezzo c'è........ e mica tutti fanno 30k km l'anno..........

Nel senso che i consumi sono bassi e ok, che i valori d coppia sono interessanti e ok, ma la differenza di prezzo c'è........ e mica tutti fanno 30k km l'anno..........

Verissimo, ma vista la massa di 159 purtroppo la guidabilita' nel traffico attuale di 1.9 e 2.2 sara' al limite dell'indecente. Meglio sarebbe stato allora prendere il soft-turbo di Saab ed adattarlo.

Bravo, giusto...EUROPEI....perchè i 4 in linea a benza di media cilindrata migliori al mondo sono jappo......

Analisi corretta

matte è impossibile paragonare un qualsiasi 2.0 europe(alfa,bmw,audi che sia) con il motore delal S2000......sono troppo differenti,copme layout,come materiali usati,come soluzioni tecniche,e non ultimecome costo di produzione

Ragazzi, ok i discorsi sui motori a benza, ma ricordiamo che 156 in Italia vendeva al 90% diesel e credo all'80% della produzione totale.

Su 159 ci sara' maggiore attenzione ai V6, architettura molto amata Oltralpe, ma pensate veramente che i 4 cilindri benzina andranno oltre il 10% del venduto ? e per il 10% non valeva la pena sviluppare troppo i motori di Origine opel.

Stesso discorso piu' o meno si puo' fare per Croma.

non ti capisco i nuovi 4 cilindri alfa 1.9 e 2.2 ed il futuro 1.6 sono i migliori 4 cilindri benzina tra quelli non tuned destinati ... poi dai in Italia si ma complessivamente...anche il 4 cilindri specialmente il 2.2 e' importante almeno per la 159..poi sulla Brera la maggioranza sara' V6 benzina..

E i Fiat sono i peggiori però!

Io a volte le politiche fiat non le capisco!

no caro le versioni normali dei motori giapponesi sono meno performanti..si mi dirai che ci sono i motori di S2000 Type R etc. ma queste non sono versioni normali come il 2.0 da 155cv e 190nm molto meno performante dei nuovi 4 cilindri aspirati Alfa Romeo..siamo un po seri...