si ma che palle sta diatriba... 47 è mica una lancia, le sosp comfort potevano metterle optional, io voglio guidarla la macchina...

La presentazione alla stampa è dal 13 al 15 giugno

Grazie, probabilmente non sono molto aggiornato. Io ero rimasto alla presentazione prevista in questi giorni! Sai come mai l'hanno posticipata? Eppure dovrebbero già avviare una grande offensiva per le rivali Bmw, Audi, Mercedes, Lexus...! E inoltre 156 sta letteralmente sprofondando a causa della presentazione dela 159 a Ginevra.

Allora non vedo l'ora di trovare le immagini ufficiali, con le seguenti prove e confronti da parte delle riviste con le dirette rivali, della magnifica Alfa Romeo 159.

Grazie, probabilmente non sono molto aggiornato. Io ero rimasto alla presentazione prevista in questi giorni! Sai come mai l'hanno posticipata? Eppure dovrebbero già avviare una grande offensiva per le rivali Bmw, Audi, Mercedes, Lexus...! E inoltre 156 sta letteralmente sprofondando a causa della presentazione dela 159 a Ginevra.

Allora non vedo l'ora di trovare le immagini ufficiali, con le seguenti prove e confronti da parte delle riviste con le dirette rivali, della magnifica Alfa Romeo 159.

dvoresti dare il tempo quanto meno a Croma di essere in tutte le concessionarie prima di presentare un'altra auto non credi?

credo che non vi siano ulteriori notizie tecniche sulla 159 neppure su 4r di questo mese.Il fatto è strano.

beh, fino alla presentazione ufficiale non ti puoi apsettare molt di nuovo simone pietro...bisogna pazientare...

Puoi darci qualche impressione in più sulle TI.. Pare un po' che spinga da dietro o no?

Le 159 a TI spingono effettivamente un po da dietro. Lo si nota soprattutto nelle curve strette in uscita di curva, dove la vettura letteralmente schizza via accompagnata dal posteriore. Del resto la ripartizione è prevalente sul posteriore e aggiungo che con la TI il sottosterzo viene completamente annullato. Macchina neutra, in staccata e a centro curva, tendenzialmente sovrasterzante in uscita di curva fino a medie velocità mentre nei curvoni autostradali è a mio parere eccezionale. Letteralmente incollata all'asfalto, pure sulle giunzioni trasversali.....pare fatta apposta per la Serravalle....

Se è così è fantastica!

Dunque la macchina s'inserisce veloce ma il dietro non scappa... e in uscita va dove vuoi senza allargar con il muso. Giusto?

Esattamente come lo descrivi E il tutto avviene a velocità elevatissime senza che l'elettronica abbia il bisogno di intervenire.....

Esattamente come lo descrivi E il tutto avviene a velocità elevatissime senza che l'elettronica abbia il bisogno di intervenire.....

praticamente la berlina media perfetta...la migliore fra tutte...la più bella...e probabilmente una fra le più rifinite e con materiali prestigiosi...

dubbi sull'acquisto?

Le 159 a TI spingono effettivamente un po da dietro. Lo si nota soprattutto nelle curve strette in uscita di curva, dove la vettura letteralmente schizza via accompagnata dal posteriore. Del resto la ripartizione è prevalente sul posteriore e aggiungo che con la TI il sottosterzo viene completamente annullato. Macchina neutra, in staccata e a centro curva, tendenzialmente sovrasterzante in uscita di curva fino a medie velocità mentre nei curvoni autostradali è a mio parere eccezionale. Letteralmente incollata all'asfalto, pure sulle giunzioni trasversali.....pare fatta apposta per la Serravalle....

Non ditemi queste cose... vado in bagno a tagliarmi le vene...

Cazzo io voglio vedermi i Giovi con cassettone-A6... probabilmente nei curvoni rolla così tanto che tocca terra di lato...