Se proprio si vuole dare un'ottima offerta almeno a livello di segmento A-B, perchè non usare il pianale che si utilizzerà per la nuova 500 per una nuova A112?Credo che questi segmenti dovrebbero essere assolutamente dominati dal gruppo Fiat in tutta Europa, ci sono ottime capacità e tradizione e quindi grandi potenzialità!Io la rifarei proprio piccola, quasi com'era prima...Con i posti posteriori più virtuali che veri, per differenziarla dalla 500 che invece dovrà avere almeno 4 posti veri a quanto si dice..Pensate, una quasi-smart per dimensioni ma con la possibilità di due posti in + di fortuna e una linea assolutamente migliore della piccola tedesca...Almeno in Italia farebbe un sacco di vendite!

Per la linea...avete presente la pubblicità della peugeot 1007?Ebbene quando sta parcheggiata si vede una macchina verdina parcheggiata dietro che nel frontale sembra proprio una a112 ristilizzata..provate a farci caso e ditemi se vaneggio o se ci somiglia!

L' avevo notata anch' io...ma se non ho visto male e' una vecchia peugeot con il frontale taroccato

comunque,anche se sono molto affezionato alla A112 che e' stata la mia prima auto, non credo varrebbe la pena farla rinascere visto che sarebbe solo per il nostro mercato

si in effetti lateralmente sembra una peugeot 205...L'idea sarebbe di produrla al posto della nuova microcar fiat in cantiere per il 2008..Secondo me sarebbe bello che fosse Lancia, anche perchè l'esperienza con la Smart insegna quanto per una vetturetta simile, che sarebbe un vezzo per molti, sia importante il blasone!

L' avevo notata anch' io...ma se non ho visto male e' una vecchia peugeot con il frontale taroccato

comunque,anche se sono molto affezionato alla A112 che e' stata la mia prima auto, non credo varrebbe la pena farla rinascere visto che sarebbe solo per il nostro mercato

Infatti pure io mi son chiesto che diavolo di macchina fosse quella dietro alla 1007. Comunque l'erede della A112 non è la Ypsilon?

Infatti pure io mi son chiesto che diavolo di macchina fosse quella dietro alla 1007. Comunque l'erede della A112 non è la Ypsilon?

in effetti A112->Y10->Y->ypsilon... pero' c'e' un notevole balzo di dimensioni,contenuti e personalita'...

suona strano così come pensare che 199 sia l' erede di 127 o che la nuova Clio (quasi 4 mt) l' erede di R5

il discorso iniziato da un po' per una macchina sotto la ypsilon...ma secondo me 112 è proprio vetusto...meglio rispolverare cose + recenti, si parla di nuova thema, si è fatta la nuova croma, la 199 potrebbe essere la nuova Uno, direi che si potrebbe continuare con il ritorno della y10 in veste di citycar

Ok, tutto quello che volete, ma non con il marchio Lancia. Se mai dovrebbe risucitare Autobianchi, al massimo sarebbe un sottomarchio da affiancare a Lancia come fa BMW con Mini.

scusa,perchè proprio no col marchio Lancia?

Ok, tutto quello che volete, ma non con il marchio Lancia. Se mai dovrebbe risucitare Autobianchi, al massimo sarebbe un sottomarchio da affiancare a Lancia come fa BMW con Mini.

pensiamo a fare le Lancia prima dei sottomarchi va....

pensiamo a fare le Lancia prima dei sottomarchi va....

eh si, questo di sicuro, purtroppo...

scusa,perchè proprio no col marchio Lancia?

Imho, mi sa che con Ypsilon e Musa Lancia ha già troppi modelli sotto i 4 metri...