il primo frontale di Jokejoe mi ricorda molto un disegno sempre della 169 che feci ai tempi della proposta di stefano (o 1 o 2 anni fa), che più o meno aveva le stesse soluzioni, a parte i fari a tutta altezza e le prese d'aria tra i fari e lo scudetto. l'utima prospettiva secondo me è più adatta ad un crossover che ad un'ammiraglia, anche se il frontale ha degli spunti interessanti. tra l'altro guardavo ieri un'animazione al computer dell'italdesign sulla Volta e la Visconti, che non ho mai digerito, ma a vederla muoversi e immaginandola come crossover invece che come sostituta della 166, non mi dispiaceva

Parte da un idea di Alfa Ammiraglia in stile opulento e sfarzoso...una sorta di Thesis by Alfa...

Puo' sembrare banale a prima vista (volendo con poche modifiche potrebbe sembrare anche una Peugeot)ma l'idea del frontale mascherina era quello di avere lo scudetto Alfa al centro e ai lati delle ferritoie di gomma nera morbida a mo' di branchie di pesce....

Frontale molto verticale...volendo potrebbe essere una proposta x un eventuale restyling pesante della 159...mi piace molto il disegno del triangolo cromato con al centro lo scudetto allungato in stile 147.

Avevo in mente il frontale della Opel Tigra prima generazione...l'idea e' di avere una fascia cromata che sovrasta i fari e che incorporasse anche il trinagolo dello scudetto ..ma senza apertura al centro ..solo cieca..!!

Jokejoe

a proposito di Mercedes, mi chiedevo cosa toni trovasse di mercedess nel frontale della mia prima proposta..

sai ...le somiglianze ognuno le vede diversamente dagli altri...

sai ...le somiglianze ognuno le vede diversamente dagli altri...

c'hai ragione pure te. cmq quando hai detto mercedes ho pensato all'SLK effettivamente. come frontale penso possa essere l'unica con cui si può trovare una somiglianza

e' quella tensione del cofano evidenziata dalla spalla che nasce dal passaruota anteriore che me la ricorda anche se poi guardando i dettagli sono diversi

poi non so se mi sbaglio ma avevo visto degli studi di MB che avevano questo muso così alto e la parte bassa a scivolare come se fosse la prua di uno scafo

quella sopra di tutti gli schizzi che hai presentato e' sicuramente quello che io vedo meno come Alfa e piu' come una tedesca

non e' male pero' non sembra importante come deve essere una ammiraglia...e sembra molto compatta piuttosto una vettura segmento D....

ma nel caso la 169 si facesse seriamente su base 4porte ne manterrebbe anche il passo? o di quanto verrebbe accorciato?

di sicuro avra' una versione del premium la 169...anche perche in configurazione e/f avrebbe una rigidita' torsionale nettamente superiore a quattroporte..

Cerca di fare una vettura di di ca 495cm x ca 190cm x ca 140cm con passo di ca 295cm...dunque una vettura con passo di 10cm piu' corto di Quattroporte...10cm piu' lunga complessivamente che significa sbalzi simili a quattroporte magari l'anteriore un po piu' lungo e il posteriore un po piu' corto...stessa larghezza con quattroporte....ma anche una altezza minore di 5cm rispetto a Quattroporte...dunque parliamo di una vettura sensibilmente piu' bassa...e proprio l'altezza minore dara' uno slancio da coupe' alla vettura...

non e' male pero' non sembra importante come deve essere una ammiraglia...e sembra molto compatta piuttosto una vettura segmento D....

...oppure una C/D come la HPE

di sicuro avra' una versione del premium la 169...anche perche in configurazione e/f avrebbe una rigidita' torsionale nettamente superiore a quattroporte..

...

Quindi tanto vale tenere l'attuale e dispendiossissimo in termini di ricerche telaio della quattroporte??

Vedi D-sign che l'uomo marketting ti ha detto anche lui che non ha l'imponenza che deve avere un ammiraglia.

Forse se parti da un laterale delle cls ,ovvio con sbalzo ant più lungo essendo fiat, fai prima, in effetti 169 sarà chissà quando uscirà l'alfa cls.

...oppure una C/D come la HPE

ammazza, sono io che ho sbagliato le proporzioni così di brutto o sei te che hai sempre in testa la Lancia?