effettivamente 120mila unità annue secondo me sono troppo sottistimate..

120 mila di base, portabili rapidamente a 150 mila, estendibili oltre con interventi strutturali (allargamento impianti polacchi).

Anch'io penso che 120 mila vadano via quasi solo in italia.

Anch'io penso che 120 mila vadano via quasi solo in italia.

In effetti fra Italia e japan (penso il secondo mercato per 500) dovrebbero andare via come il pane....però come tutte le auto modaiole penso che in fiat punteranno a "dilurne" le vendite.

In effetti fra Italia e japan (penso il secondo mercato per 500) dovrebbero andare via come il pane....però come tutte le auto modaiole penso che in fiat punteranno a "dilurne" le vendite.

Cominciando "tenendola" in Italia fino a fine 2007.

Sul medio termine, ho una utopistica speranza che i numeri elevat possano far "tornare" in Italia una parte della produzione: magari la Abarth e la giardiniera; sicuramente la cabrio.

..Sul medio termine, ho una utopistica speranza che i numeri elevat possano far "tornare" in Italia una parte della produzione....

magari una quota potrebbero assegnarla a Pomigliano

io non ho molte speranze : sarebbe troppo costoso il trasporto dei materiali dai fornitori che saranno per la maggior parte polacchi o attrezzare dei fornitori italiani .

Soprattutto su un' auto basso di gamma quale comunque la 500 e', sulla quale non ci sara' un guadagno per vettura esagerato.

sulla quale non ci sara' un guadagno per vettura esagerato.

Ciao amici!

Guardate cosa abbiamo visto qua in Olanda:

http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=6417

Noi c'e' l'abbiamo la nuova 500

Ciao!

Niente male nera.

Quasi più bella la consolle col clima manuale della panda che non con l'automatico della panda.

Bella bella bella.