Quindi è ben 10 cm più corta di Panda..... Spero anch'io non sia troppo alta....

grande jokejoe...in un post hai detto tutto!

più corta di panda di più di 10 cm (panda è 354...), ottenuto sugli sbalzi.

tutti motori euro5 (e per forza, direi...).

paolo, io sono poco più basso di te, ma sulla panda ci sto benissimo,non tiro nemmeno indietro il sedile guida del tutto. supponendo che le dimensioni siano quelle, vai tranquillo...

il trafiletto dice more than 100mm shorter quindi un po' di più di 10cm

non è che descrive in realtà le dimensioni della trepiuno? le misure sembrerebbero corrispondere

poi da una parte c'è chi dice che sarà lunga 3,70 e chi invece dice che dietro non c'è spazio...mah

Bè la trepiùuno era 3.30, questa sarà sui 3.40..."Più o meno" le dimensioni corrispondono...

Spero davvero anche io non sia troppo alta.anche perchè se vogliono fare versioni abarth dinamiche non possono di certo fare proporzioni da Iveco

180mila l'anno mi sembrano un po' tirate.

Penso che la sola Italia ne possa assorbire tranquillamente 100-120mila l'anno.

180mila l'anno mi sembrano un po' tirate.

Penso che la sola Italia ne possa assorbire tranquillamente 100-120mila l'anno.

Bè vedremo.....chissà se influirà più su panda o gpunto o y? (penso più la y e gpunto 3pt che panda)....oltre ovviamente a prendersi una fetta enorme di gente che ora non comprerebbe mai nessuna fiat...

Togliere clienti ad un'auto con mezzo metro di lunghezza in più (GPunto) sarebbe assurdo per qualsiasi auto...Però qui parliamo di 500...

Spero solo che non facciano la 500 SW.

speriamo bene...

180mila l'anno mi sembrano un po' tirate.

Penso che la sola Italia ne possa assorbire tranquillamente 100-120mila l'anno.

La cifra logica per l'Italia è 70/80.000, ma molto diepnderà dai prezzi e dalle versioni di attacco, difficile fare una stima ora.