La berlina ha un posteriore inconcepibile, la SW una fiancata molto tormentata (penso anche per la tormentata gestazione del design) con alcune zone che richiamano lo stile squadrato di megane che si raccordano poco tra loro con altre più sinuose, nel complesso però non è così malvagia.....anche se attenderei un bel restyling dell'anteriore in stile Fluence...mi sa come era in origine.

Bel volante, bel design degli interni di ispirazione bmw ma meno freddi....sarà anche di ottima qualità ma a me la plastica con goffratura cosi grossa (tipo stilo) non piace

dunque...l'anteriore non è brutto, è molto molto semplice, questo sì...il paraurti anteriore è quasi minimalista...l afiancata, oddio non è nemmeno così male, ma forse troppo elaborata rispetto ad un frontale così semplice e un po' rovinata dai paracolpi....il posteriore della berlina è un po' un cazzotto nell'occhio, il tergi sul lunotto poi...

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la station, vista di profilo, non pare male,vista da dietro, speravo meglio...specialmente il paraurti posteriore è brutto forte, sembra vecchio di 10 anni...e il terzo stop bianco è un po' truzzo...non mi piace nemmeno l'estrema verticalità del portellone appena sotto il lunotto,che và appunto a raccordarsi con lo schifo del paraurti...il tutto fà a pugni con quei fari grossi e dalla forma irregolare...comunque è un'opinione personale...

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gli interni sono belli, e curati, dal design particolare, e fluido...belli gli inserti in legno, molto vel-satis in effetti...belli i pannelli porta,elegante la strumentazione e in generale si percepisce alta qualità, cosa che non è assolutamente percepibile nè in passat, tanto meno su mondeo(che,vista dal vivo) ha cadute di stile e particolari da 3°mondo...in confornto bravo pare super rifinita...secondo me...)

Bellissimi gli interni a mio avviso!

Fuori invece la mia opinione non cambia, l'unica cosa che riesco a guardare è il posteriore della SW. La cosa che detesto di più sono i fari anteriori...

Allora parto dal presupposto che il retro è inguardabile nella berlina e passabile neòòa sw, tuttavia la fiancata è riuscita grazie anche all'andamento in stile Fluence mentre il frontale è un pò anonimo.......quello che invece a me piace molto è l'interno che ad occhio sembra davvero ben fatto e con materiali di qualità

esattamente la mia stessa impressione

complimenti a renault anche per la tecnica di mkting

prima susciti ribrezzo per poi sorprendere in meglio

non una meraviglia, ma pas mal

ovviamente esclusa la berlina dal posteriore inguardabile

non una meraviglia, ma pas mal

ma sei francese?

Dentro sembra fatta molto bene. Però fuori continuo a reputarla imbarazzante.

Sono state usate molte economie di scala (maniglie apriporta di Megane e legno ripreso pari pari da Vel Satis), ma l'abitacolo pare essere molto buono.

Quello che sconvolge è il design generale poco azzeccato.

L'abitacolo segue lo stesso filone stilistico (freddo e poco armonioso) di Bmw (Renault, a quanto pare, non sa più essere indipendente nei design e copia Bmw come hanno già fatto Mercedes con classe S e C e VW con Passat e posteriore di Jetta).

Vado controcorrente e la parte più riuscita, secondo me, è il frontale.

Teknos è inutile che difendi la berlina, il posteriore è tra i più brutti del segmento.

In generale, il posteriore della berlina mi ricorda vagamente la 159 (i marmittoni tondi agli estremi del paraurti, il portatarga così in basso e pronunciato, i catadiottri così in basso, i fanali... seppur brutti... così in altro e lo stemma grande in mezzo ad essi...) ma è proprio mal messo.

La linea latrale, poi, è mossa ma poco armonica (detesto le maniglie posizionate in questo modo per alleggerire la fiancata... comunque molto meglio del piattume Audi).

La Grantour usa gli stessi fanali posteriori della Megane 3 volumi e una linea tormentata (qui concordo con Stefano), però una giusta caratteristica tipica delle Laguna Grandtour ripresa anche qui è il lunotto spiovente (non come hanno fatto per nuova Twingo che ha un posteriore banalissimo, bruttissimo e che non centra un bel niente col precedente migliore della I serie).

Per quanto riguarda materiali e finiture, si attende il debutto in concessionaria per poter testare dal vivo.

Ma questo modello è già penalizzato dal design poco riuscito e avrà serie difficoltà nel contrapporsi a Mercedes, Audi, Alfa ROmeo e Bmw, già a partire dal marchio (Renault è generalista), visto che sono in arrivo la nuova A4 (sarà sicuramente più armoniosa di questa) e il restyling della già bellissima 159.

La Grandtour non è cattiva.

Gli interni molto belli, piacevoli come design e intelligenti come disposizione dei comandi.

Ah... questa e quella che dovrebbe spaccare il culo alle tedesche? Bah...

Stendiamo un velo pietoso sugli esterni!!! Ottimo invece il design degli interni con entrambi gli accostamenti cromatici... e anche la qualità dei materiali pare ottima... ripeto peccato per la linea esterna...

Sono state usate molte economie di scala (maniglie apriporta di Megane e legno ripreso pari pari da Vel Satis), ma l'abitacolo pare essere molto buono.

le maniglie non sono le stesse,guarda bene.....

il legno vero è in noce ed è normale che sia sempre quello! è come dire "l inserto in alluminio della A5 è lo stesso della A6 e a8".

ps: io non difendo la berlina,mi piace e basta