Adoro le foto che ti fanno vedere i lavori dietro allo sviluppo...

Vero!!! E' una parte che a me interessa una cifra!

http://i32.photobucket.com/albums/d10/vivazi/new_c1.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d10/vivazi/new_c2.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d10/vivazi/new_c9.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d10/vivazi/new_c10.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d10/vivazi/new_c11.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d10/vivazi/new_c8.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d10/vivazi/new_c12.jpg

Foto prese dal depliant

non è brutta ma è un po'...insipida. Un comodissimo incrociatore d'autostrada relativamente "piccolo"

presentazione alla stampa il 18 corrente

Ma secondo voi quella simulazione con i 2 tipi seduti sui sedili con lo schermo davanti a che serve??

Ma secondo voi quella simulazione con i 2 tipi seduti sui sedili con lo schermo davanti a che serve??

Testare delle risposte in frequenza dei sedili (cioè come filtrano le vibrazioni).

Certo usare dei soggetti "umani" () rende poco ripetibili i risultati, ma può dare utili risposte non numeriche.

Effettivamente non capisco a cosa serva proiettare un immagine "disturbata" della strada, a meno che sia perfettamente () sincronizzata con le vibrazioni trasmesse alla piattaforma e vogliano vedere se il sedile filtra a tal punto da far vedere l'immagine meno "tremolante. Mah!

Testare delle risposte in frequenza dei sedili (cioè come filtrano le vibrazioni).

Certo usare dei soggetti "umani" () rende poco ripetibili i risultati, ma può dare utili risposte non numeriche.

Effettivamente non capisco a cosa serva proiettare un immagine "disturbata" della strada, a meno che sia perfettamente () sincronizzata con le vibrazioni trasmesse alla piattaforma e vogliano vedere se il sedile filtra a tal punto da far vedere l'immagine meno "tremolante. Mah!

La cosa che pensavo io (un po' stramba in realtà) era avere una valutazione soggettiva dei tester considerando anche la situazione visiva.. tipo un certo tipo di vibrazione è percepito meglio se vedo la sconnessione prima e me la aspetto, o se mi trovo in un certo tipo di situazione.. insomma aggiungere una valutazione "psichica" a quella prettamente numerica per poter valutare emglio le priorità di isolamento di certi tipi di vibrazioni rispetto ad altri...

anche se mi sembra di fare un po' di fantascenza

Poi Magari lo scenario serve semplicemente a distogliere la concentrazione per evitare risultati "distorti" rispetto a quanto avverebbe in realtà.

io non la vedo..

Non le vedo neanch'io.. gliele avran fatte togliere...

Cmq sia nuovi spy della SW da WCF

Pre-production of the next generation Mercedes C-Class is underway in Daimler-Chrysler’s Bremen plant. The sedan is the first to be released at the upcoming Geneva Motor Show this spring. The matching station wagon will follow about half a year later in fall 2007. Altogether it will be a completely new model range offering standard RWD and AWD as an option. The car will grow to 4,58 meters in overall length and 4 more centimetres in width. Code-named W 204, the C Class will be available in four different styles, as sedan, station wagon, sports coupe and convertible. Power will come again from a variety of four- and newly developed six- cylinder engines. A sporty AMG version is in the pipeline, too.

autoweek.nl

Accontentatevi di queste.. , per sicurezza le salvo.