"Ciao Nicolò, il monento è arrviato."

Ma erano troppo eccitati???

Ahahahaahahah

ragazzi sapete che incomincia a piacermi?....devo preoccuparmi?

ragazzi sapete che incomincia a piacermi?....devo preoccuparmi?

Decisamente si :D ...... prova qualche psicofarmaco .. magari in due settimane passa...... e potrai rivederla in tutta la sua bruttezza e banalità!

Decisamente si :D ...... prova qualche psicofarmaco .. magari in due settimane passa...... e potrai rivederla in tutta la sua bruttezza e banalità!

potresti consigliarmi qualcosa??

cmq apparte gli scherzi non è affatto male:wink:

E certo che non è male! Vuoi mettere col Sedici?

E certo che non è male! Vuoi mettere col Sedici?

Ma no dai...il nostro venditore tifoso ha già fatto chiudere una volta un post su sto paragone, cmq nero o ancor meglio sx4 (senza caratterizzazioni) il sedici non è così osceno come crossover non suv.

Cmq in effetti tiguan potrebbe avere molto successo visto che i vari suv medi-rav in particolare pescano molto nell'ex utenza C-D ww-audi, ovvio bisogna vedere i prezzi ma mi pare che ww ultimamente non spara (perchè non può!!) troppo alto.

Questa è l'originale.

Ormai i choppers si devono arrendere alle speculazioni...il primo test-drive lo effettua MotorTrend nel deserto del Namibia (ex colonia tedesca, btw): http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0708_2009_volkswagen_tiguan

[...]

The four pre-production Tiguans at our disposal were all European spec and as such were notably different from the U.S.-spec vehicle. All had VW's new 1.4-liter Twincharger four-cylinder-an Eaton supercharger and a Borg-Warner turbocharger combine for 150 horsepower, 177 pound-feet of torque, and roughly 30 mpg combined fuel economy-a six-speed manual, 16-inch wheels with 215/65 Pirelli P6 tires, and a new Haldex 4 all-wheel-drive system, the last utilizing a wet multi-plate clutch and electronic, rather than mechanical, sensors to detect slippage and engage all-wheel drive.

[...]

Ma che marchio ha?