http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/sintesi.cfm?CodProva=67

qui la prova di quattroruote della fiat

http://www.quattroruote.it/prove_su_Strada/prestazioni.cfm?CodProva=67&marca=8

lore m'hai bruciato

davvero oh...:):):):):)

sul sito di auto quella della fiat coupè nno c'e'...

xò ho qualcosa che tu non hai....

vel max 232

o/100 6,7

ripresa in 5°a 70\100 7sec

70/130 15,1

acceleraz. laterale 1.05 g

ovviamente sto parlando della integra

ah 1km da fermo 26,8sec

E' una di quelle scelte in cui non sbagli sia se scegli una sia se scegli l'altra...

Forse per divertirmi in pista sceglierei l'Integra... ma su strada propendrei per il coupè, trovo che esteticamente sia un autentico capolavoro e che il 20v abbia una cattiveria totale...

Rivolgendomi ad un usato avrei però qualche timore per la Fiat, essendo un turbo è molto facile che possa essere stato taroccato con rimappature estreme... insomma la prenderei solo da un concessionario che mi desse una garanzia... a costo di pagarla qualche centinaio di euro in più...

Ma come non c'e paragone in termini si prestazioni tra la Coupé e l'Integra, ho potuto piu volte fare un paragone (il Coupé 20v Turbo l'ho avuto), l'ho fatto anche con una Delta 2 HPE HF, e non c'era differenza tra Integra e Delta 2, e con il Coupé non c'era storia...

Mi sa che molti di voi si basano sui videogiochi per fare commenti su certe auto...

E se vedete i tempi, la Coupé a fatto registrare come miglior tempo 26.0s sul km,l'Integra, non l'ho mai visto sotto i 27s.

Ma paragonate la Coupé all'Integra, non hanno le stesse prestazioni, e la Coupé e molto piu confortevole e vivabile al quotidiano.

La Coupé e superiore a tutti gli effetti, l'Integra e solo piu assettata, ma la Coupé e piu bella (per me), con un abitacolo bellissimo (per me l'Integra e si bella fuori, ma non al livello della Coupé, ma dentro e orrenda), piu confortevole, piu vivabile, meno rumorosa, con prestazioni straorinarie (quasi 1s sul km non e poco)...

Ma per me non c'e storia...

L'integra come ho detto e solo una buona celta se si vuol fare solo circuito, ma se si vuol divertire su strada con prestazioni da GT, la Coupé e la miglior celta, e non di poco.

DAi non fare il tifo cieco , il coupe 'e un Fiat, mai mah mai potra essere meglioche un Honda Vtec ( pure si 'e un scheletro con 4 ruote ) , dai non fare il FiataroDriver ihihihihih ;)

Sto scherzando per quelli che non hanno senso di umore....

Il mio consiglo 'e di provare tutte 2

Hehehe, avevo capito nuno...

Ma come non c'e paragone in termini si prestazioni tra la Coupé e l'Integra, ho potuto piu volte fare un paragone (il Coupé 20v Turbo l'ho avuto), l'ho fatto anche con una Delta 2 HPE HF, e non c'era differenza tra Integra e Delta 2, e con il Coupé non c'era storia...

E sentiamo che paragone avresti fatto tra la Coupè e la Integra... davvero, sentiamo, sono tutto orecchi se vorrai spiegarmelo.

Mi sa che molti di voi si basano sui videogiochi per fare commenti su certe auto...

Se ti riferisci a me, ti pregherei di prendere quello che "ti sa" e mettertelo dove dico io.

Se non ti riferisci a me amen.

E se vedete i tempi, la Coupé a fatto registrare come miglior tempo 26.0s sul km,l'Integra, non l'ho mai visto sotto i 27s.

Ma paragonate la Coupé all'Integra, non hanno le stesse prestazioni, e la Coupé e molto piu confortevole e vivabile al quotidiano.

Non fare l'F40LM se non sei capace....

Nei tempi che QUI abbiamo riportato, ci sono pochissimi decimi di secondo di differenza tra le due auto. Dati inconfutabili.

Se ne hai altri postali.

La Coupé e superiore a tutti gli effetti, l'Integra e solo piu assettata, ma la Coupé e piu bella (per me), con un abitacolo bellissimo (per me l'Integra e si bella fuori, ma non al livello della Coupé, ma dentro e orrenda), piu confortevole, piu vivabile, meno rumorosa, con prestazioni straorinarie (quasi 1s sul km non e poco)...

Ma per me non c'e storia...

Se un auto TI PIACE + di un altra non ci piove, è sacrosanto, è giusto che sia così e nemmeno DIO se esiste ha il diritto di dirti qualcosa. I gusti sono gusti.

Così come è anche vero che la Fiat sia più confortevole, silenziosa, vivibile (cose che ho detto nel mio intervento precedente).

L'integra come ho detto e solo una buona celta se si vuol fare solo circuito, ma se si vuol divertire su strada con prestazioni da GT, la Coupé e la miglior celta, e non di poco.

Su strada la ITR diverte, e diverte più della Coupè Fiat, a causa delle caratteristiche che ha. Caratteristiche di progetto che sono SUPERIORI a quelle del progetto Fiat.

Il Coupè è il solito telaio della Tipo, non affinato, con sospensioni inguardabili e un autobloccante (solo sul 20vT) modello fuffa. La Integra ha un telaio rigidissimo, sospensioni a quadrilatero davanti e dietro con elementi in alluminio, impianto frenante sovradimensionato e un'autobloccante ottimo come il Torsen (lo stesso che usano le nuove Q2 con indubbi benefici).

Questi sono dati OGGETTIVI.