ps3 sonata è un hondista gay

ROTFL

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Morgan...perdona l'intrusione....ma quando dici "fai i 10 in discesa"...stai riferendoti all'h22,vero?

Dimmi che la 2,0...nn consuma cosi tanto....dimmelo

Penso proprio si riferisca alla 2.2 , quella che ha.

Certo che però Mik, se la tua curiosità è dettata da un possibile acquisto, prendere una Prelude 2.0 quando esiste QUEL 2.2 equivale a sposare una donna senza figa.

A parte che potrei essere ghei come te:-))))))amora......

no e' che mi piaceva la 2,0...perche' meno tirata..e insomma,valuto...scruto,penso....mi pareva una buona scelta,per utilizzo quotidiano..anche se sto pensando anche ad un altra honda...anzi piu' d'una:-)))nn so...cmq al momento opportuno sapro' a chi rivolgermi:-)))

A parte che potrei essere ghei come te:-))))))amora......

no e' che mi piaceva la 2,0...perche' meno tirata..e insomma,valuto...scruto,penso....mi pareva una buona scelta,per utilizzo quotidiano..anche se sto pensando anche ad un altra honda...anzi piu' d'una:-)))nn so...cmq al momento opportuno sapro' a chi rivolgermi:-)))

Mi raccomando non ti rivolgere a Sonata, uno che a 25 anni guarda NARUTO non merita molta fiducia.

La 2.0 va abbastanza bene, fai i 9-10 in città e i 12-13 tra statale e autostrada.

Ti sarai comunque accorto pure te che le honda hanno una tendenza spaventosa a cambiare i consumi a seconda del piede...la 2.0 non fugge la regola.

La mia è un cammello assetato (7-8), però vado piano solo finchè l'olio non è ai 90gradi.

Comunque (tutto quello che sto per dirti non l'ho mai scritto) il 2.0 regge abbastanza bene il gpl.

Vado a fustigarmi la schiena con una mazza chiodata intrisa di aceto.

Ma che hai in mente? restaurare la coupè no?

Mi raccomando non ti rivolgere a Sonata, uno che a 25 anni guarda NARUTO non merita molta fiducia.

La 2.0 va abbastanza bene, fai i 9-10 in città e i 12-13 tra statale e autostrada.

Ti sarai comunque accorto pure te che le honda hanno una tendenza spaventosa a cambiare i consumi a seconda del piede...la 2.0 non fugge la regola.

La mia è un cammello assetato (7-8), però vado piano solo finchè l'olio non è ai 90gradi.

Comunque (tutto quello che sto per dirti non l'ho mai scritto) il 2.0 regge abbastanza bene il gpl.

Vado a fustigarmi la schiena con una mazza chiodata intrisa di aceto.

Ma che hai in mente? restaurare la coupè no?

Ecco qui uno che si sposerebbe la donna senza figa.

Sarge, vuoi ridurti ad essere come Morgan?

Ecco qui uno che si sposerebbe la donna senza figa.

Sarge, vuoi ridurti ad essere come Morgan?

Se uno è obbligato a metterci il gpl o il metano NON può farlo su un vtec.

Tanto vale che si fa il 2.0! Non tutti sono così malati da saltare i pasti all'università perchè si deve far benzina alla piccolina 8)

E poi zitto te che guardi ancora i cartoni

Io nn l'ho mai scritto...del gpl.....lol....e voi due state per essere giustiziati dall'HCI.....)))

Il discorso che devo valutare bene e'.....se mi va di culo,faccio 20000 km/anno.....

Ma se nn sto attento,arrivare a farne anche 30000,ci vuole un attimo.....

Pero'....la lude 2,0...consumerebbe grosso modo come la tipo 1,4 sgaruppata di mio papa'.....vero?

cioe' 12/13 fuori citta' e sopratutto nn e' complicata la manutenzione come sul v-tec...e qua nn e' roba da tutti metterci le mani...

Il gpl,nn ne sopporto la puzza,e ho il terrore delle bombole....sarebbe l'estrema soluzione.....ma lo so che sui v-tec nn va...quindi nn prendiamolo manco in considerazione...

insomma l'idea e' vedere una lude 2,0,che per fortuna,secondo indagini svolte in loco,quelle poche che circolano,sono in mano a gente che nn le strapazza...ma le tratta con riguardo

dopodiche mi restano in ballo il cr-x....ad un prezzo troppo stracciato per nn essere un bidone ( e sarebbe un sacrificio,usarlo come unico mezzo,ma me lo conserverei per sempre)

o una ek 1,4s oppure il 1,5 lsi sempre ek, che secondo me e' la quadratura del cerchio

Ovviamente considero solo quelle che trovo qui da me....e cmq only stock...di cui grazie ad amicizie di gente che lavorava in honda,posso sapere tutto....se nn altro,perche' metterci le mani dopo,potrebbe essere troppo dispendioso

Io nn l'ho mai scritto...del gpl.....lol....e voi due state per essere giustiziati dall'HCI.....)))

Il discorso che devo valutare bene e'.....se mi va di culo,faccio 20000 km/anno.....

Ma se nn sto attento,arrivare a farne anche 30000,ci vuole un attimo.....

Pero'....la lude 2,0...consumerebbe grosso modo come la tipo 1,4 sgaruppata di mio papa'.....vero?

cioe' 12/13 fuori citta' e sopratutto nn e' complicata la manutenzione come sul v-tec...e qua nn e' roba da tutti metterci le mani...

Il gpl,nn ne sopporto la puzza,e ho il terrore delle bombole....sarebbe l'estrema soluzione.....ma lo so che sui v-tec nn va...quindi nn prendiamolo manco in considerazione...

insomma l'idea e' vedere una lude 2,0,che per fortuna,secondo indagini svolte in loco,quelle poche che circolano,sono in mano a gente che nn le strapazza...ma le tratta con riguardo

dopodiche mi restano in ballo il cr-x....ad un prezzo troppo stracciato per nn essere un bidone ( e sarebbe un sacrificio,usarlo come unico mezzo,ma me lo conserverei per sempre)

o una ek 1,4s oppure il 1,5 lsi sempre ek, che secondo me e' la quadratura del cerchio

Ovviamente considero solo quelle che trovo qui da me....e cmq only stock...di cui grazie ad amicizie di gente che lavorava in honda,posso sapere tutto....se nn altro,perche' metterci le mani dopo,potrebbe essere troppo dispendioso

si e' vero siamo parecchissimo off topic....mi metto sui ceci da solo:-)

solo che se nn vi acchiappo quando passate,poi come vi trovo?

ok,adeesso vado un po' di fretta,ma domani apro un topic o qua o nella sezione auto orientali,voglio capire bene se posso o nn posso permettermi una lude..

cia' e grazie

Io sarei per la Coupè, perche sono passati 10 anni ma non l'ho mai stancata. Anzi, quando ne incontro una - specie se è gialla - non posso fare a meno di fermarmi ed apprezzare l'equilibrio generale che esprime dalle sue forme ardite e classiche al tempo. Un bel pezzo di Fiat spuntato come un fungo in una produzione "generalista" al tempo abbastanza banalotta del marchio. se avessi posto nel garage (inteso metaforicamente: anche le risorse per mantenerla) non me ne farei scappare una, se la trovassi in buone condizioni.

Quanto alla Integra è un animale di razza da Need for Speed ma poco conosciuto e, forse per questo, non ne subisco il fascino.