Il pianale Stype e' il DEW98 di Ford, credo sia molto interessante.

DEW ( or DEW98 ) is Ford Motor Company's midsize rear wheel drive automobile platform. The D/E nomenclature was meant to express an intermediate size between D and E class vehicles, while the W denoted a worldwide platform. The platform was developed by both Ford and Jaguar engineers, and debuted in the Lincoln LS sedan.

A less-expensive variant known as DEW Lite was originally to be used for the 2005 Ford Mustang, but the platform was significantly redesigned to become the Ford D2C platform instead.

La Stype 3.0 V6 pesa 1710 Kg.

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l'ha detta il capo in persona.

Però in effetti non ha torto... Il concetto di "definitivo" in Fiat è molto soggettivo

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l'ha detta il capo in persona.

Se per questo, esattamente 1 anno fa, nella splendida cornice del lingotto davanti ad una altrettanto splendida platea (anche web) il capo in persona aveva parlato di NUOVA SEGMENTO E nel 2009 con tanto d piani a breve e lungo termine per l'architettura COMUNE con MASERATI. Sono ancora on line sul sito del gruppone eh...

Dodici mesi dopo è nuova decisione nel 2008 per uscire nel 2010.

L'anno prossimo che succedera'?

(ben lieto di sbagliarmi per eccesso di pessimismo e ben lieto di scambiarla gia' nel 2009 con la balena in firma..)

se nn abbiamo la forza economica di sviluppare un pianale tp tutto nostro per la 169 credo che la new159 nn sarà a trazione posteriore. Ma poi mi chiedo se vogliamo ammortizzare i costi di sviluppo del premium tp le auto che potrebbero utilizzarlo ci sono, maserati 4porte, alfa 169, alfa 159 e perchè non utilizzarlo anche sulla lancia per la new thema magari nn tp ma TI..........

prchè no utilizzarlo anche sulla lancia per la ew thema magari nn tp ma TI..........

Auto nelle fantasie:) cmq non ha soldi e nemmeno la testa per rischiare nel premium...vanno solo bene per le A-B dove le sinergie le fanno gli altri con loro e nel regno ovattato luxury di lcdm.

se nn abbiamo la forza economica di sviluppare un pianale tp tutto nostro per la 169 credo che la new159 nn sarà a trazione posteriore. Ma poi mi chiedo se vogliamo ammortizzare i costi di sviluppo del premium tp le auto che potrebbero utilizzarlo ci sono, maserati 4porte, alfa 169, alfa 159 e perchè non utilizzarlo anche sulla lancia per la new thema magari nn tp ma TI..........

Perchè non sono seg A e B evidentemente

Non credo manchino i soldi ma manca la volonta' di spendere senza avere la garanzia che ritornino con gli interessi .

E' un discorso che gli appassionati del marchio non possono e non vogliono capire ma che e', allo stato attuale , sacrosanto

LA 169 si puo' fare come si vuole e sul pianale che si vuole; si puo' decidere di investire per modificare il premium, di investire per comprare cambi adeguati alle potenze in gioco, di investire per progettare da zero motori come ai bei tempi.

Magari esce fuori un mezzo capolavoro, gli appassionati del marchio hanno la bavetta che scende,pero'...pero'........

...pero' la devi vendere ad un prezzo esagerato, a quel prezzo sono in pochi a prenderla perche' e' meglio una BMW, ne vendono quante vendevano le 166 o poco di piu', del denaro investito ne' ritorna una minima parte e ci si ritrova con le pezze al culo.

Bisogna rendersi sempre conto che Alfa e' un' azienda che deve fare profitti.

Se le prospettive di vendita sono limitate devi per forza spendere meno in fase di progettazione e questo porta a comprare un pezzo da uno ed un altro pezzo da un altro.

Queste cose le si dice ormai da molto tempo ma vedo che c'e' chi proprio non lo vuole stare a sentire

Queste cose le si dice ormai da molto tempo ma vedo che c'e' chi proprio non lo vuole stare a sentire

Finché si continueranno a paragonare in ogni post le capacità di spesa ed investimento di BMW o AUDI con quelle della SOLA Alfa (manco dell'intero gruppo...) ci sarà sempre chi non lo capirà mai questo discoso.

Bisogna rendersi sempre conto che Alfa e' un' azienda che deve fare profitti.

Se le prospettive di vendita sono limitate devi per forza spendere meno in fase di progettazione e questo porta a comprare un pezzo da uno ed un altro pezzo da un altro.

Queste cose le si dice ormai da molto tempo ma vedo che c'e' chi proprio non lo vuole stare a sentire

Infatti.......e tutto questo contrasta con pianale premium TP autoctono.........

...che infatti ha senso solo se spalmato su 7/8 modelli, in pratica tutte le alfa / maserati sopra il D. ( e magari qualche SUV )

Ma questa e' una decisione strategica importantissima, per il gruppozzo, da non prendersi a cuor leggero.