E ti chiedi anche se è il 1.6 MJet?

Titolo della slide: "Nuovo motore Turbo Diesel 1.6 16v Multijet 105 e 120 CV "

(Piccola nota di "colore": il PDF è stato fatto con OpenOffice… )

E ti chiedi anche se è il 1.6 MJet?

Titolo della slide: "Nuovo motore Turbo Diesel 1.6 16v Multijet 105 e 120 CV "

avevo accantonato il pdf dopo la rimozione della foto e rimosso il tutto , dalla capoccia, fino a ieri sera durante l'archiviazione delle foto delle ferie estive.Sono risalito poco fa al pdf con tutte le indicazioni, il testo è chiaramente stato eliminato dal software di estrazione, e mi pare che quest'ultimo sia sfuggito ai più.

Interessantissimo il pdf anche perchè mostra come la stessa fiat dichiari l'introduzione del 1.6MJ per 2007 inoltrato (prima del 2008).

Evidentemente dopo la figuraccia con l'omologazione della 500 Euro5 devono aver fatto un passo indietro preferendo aspettare il 2008 quando sarà possibile omologare.

Non vedo per niente bene quell "nuovo motore piccolo" spostato dopo il 2010........ mmmm.......

Comunque avanza la possibilità che i "nuovi" Pratola serra B siano stati introdotti con i TST e che nell'arco di 4 anni subiranno ulteriori evoluzioni. Per il 1.8 turbo DI arriverà il multiair e tecnologia ibrida mentre i diesel prima il multiair, turbo di nuova generazione e infine il multijet 2 (2010) anche se è poco chiaro .

Spostato? Era mai stato annunciato prima?

Comunque avanza la possibilità che i nuovi Pratola serra B siano stati introdotti con i TST e che nell'arco di 4 anni subiranno ulteriori evoluzioni.

Mi dissero che sia i pratola serra che i fire sono dei tappabuchi...... nel senso che stanno gia pensando a qualcosa di piu evoluto in alluminio con gli ultimi ritrovati ....... ma che cmq se ne riparlava non prima di 4-5 anni,

quindi i mid -size sono i TST e il 1.6 mjet (2007) che adotteranno il mjet 2 nel 2008 e la famiglia nuova è quella citata per il 2010 con tutte le novità indicate a pag 10 ? Novità che consistono nella pompa dell'acqua a inserimento controllato,nuova turbina di caratteristiche non note , MULTIAIR e chiaramente il multijet 2 che dovrebbe ereditare dai precedenti

si conosce il peso di quest'unità (il 1.6mjet) e il confronto tra i pesi del 1.9mjet e il 1.6mjet?

Si confermo, è il 1.6 Mjet. E' a cinghia comunque, non a catena.