((Sul configuratore automatico del sito Fiat il 1.6 120 cv ancora non c'è...

infatti il 120 sarà ordinabile da domani!!!!

posto da quelli che bravo:

C’è stata da poco presso il Lingotto di Torino, la conferenza stampa dell’Amministratore Delegato Brand Fiat Lorenzo Sistino, nella quale è stato presentato il nuovo motore 1.6 Multijet 16 valvole da 120 CV.

I MultiJet 105 e 120 CV sono due nuove motorizzazioni ad alte prestazioni con cilindrata ridotta, che fanno di Bravo la prima “Euro-5-Ready” della sua categoria, con largo anticipo rispetto all’entrata in vigore della normativa europea. Il fatto che il motore è Euro5-ready significa che Bravo è la prima vettura ad offrire motori in linea con i limiti di emissioni stabiliti dalla futura normativa Euro 5 e può vantare le più basse emissioni di HCNOx della categoria.

I due motori nascono da una scelta progettuale che si ispira alla filosofia del Downsizing, applicata ora anche ai Diesel.

Il 105 cv è ordinabile già da qualche settimana, il 120 cv lo sarà a partire da domani.

Il fatto che il motore è Euro5-ready significa che Bravo è la prima vettura ad offrire motori in linea con i limiti di emissioni stabiliti dalla futura normativa Euro 5 .

Ma non lo erano anche la 500, la a4 e la tiguan?

Ma non lo erano anche la 500, la a4 e la tiguan?

Forse intendono il primo 1600 euro 5 ready....non penso abbiano fatto una caffata così anche perchè VW &Co. si incazzerebbero parecchio.....!!!

EDIT: infatti:

che fanno di Bravo la prima “Euro-5-Ready” della sua categoria

Scusate l'ignoranza, ma non ho ancora capito se questi modelli euro 5-ready saranno poi effettivamente omologabili come euro 5 o dovranno sottostare alle limitazioni imposte per le euro 4.

Scusate l'ignoranza, ma non ho ancora capito se questi modelli euro 5-ready saranno poi effettivamente omologabili come euro 5 o dovranno sottostare alle limitazioni imposte per le euro 4.

La risposta dovrebbe esser quà

http://www.autopareri.com/forum/tecnica-e-assistenza/24631-euro-5-facciamo-chiarezza-new-post.html

Ad ogni modo, io aspetterei (se c'è la possibilità di aspettare) quando effettivamente si potranno immatricolare Euro 5.

Scusate l'ignoranza, ma non ho ancora capito se questi modelli euro 5-ready saranno poi effettivamente omologabili come euro 5 o dovranno sottostare alle limitazioni imposte per le euro 4.

Se la compri ora, ufficialmente è una Euro 4. Appena saranno disponibili i codici omologativi europei, gli stessi modelli, senza modifiche, saranno ufficialmente venduti come Euro 5.

Chi la compra nei prossimi 2 o 3 mesi è un filo sfottuto dalla sorte, perchè la macchina inquina meno, ma non avrà i privilegi che saranno riservati alle Euro5 tra qualche anno (tipo quando qualcuno deciderà che potranno circolare solo le Euro 5 e Euro 6).

Io sono uno di questi sfigati. La speranza è che la casa metta a disposizione una procedura di riomologazione o di aggiornamento dell'omologazione che sia semplice e economica, per le vetture Euro5-ready vendute in questo periodo.

@ Nucarote: thank you

Se la compri ora, ufficialmente è una Euro 4. Appena saranno disponibili i codici omologativi europei, le stesse auto, senza modifiche, saranno ufficialmente vendute come Euro 5.

Chi la compra nei prossimi 2 o 3 mesi è un filo sfottuto dalla sorte, perchè la macchina inquina meno, ma non avrà i privilegi che saranno riservati alle Euro5 tra qualche anno (tipo quando qualcuno deciderà che potranno circolare solo le Euro 5 e Euro 6).

Io sono uno di questi sfigati. La speranza è che la casa metta a disposizione una procedura di riomologazione o di aggiornamento dell'omologazione che sia semplice e economica, per le vetture Euro5-ready vendute in questo periodo.

Infatti, non vorrei che chi acquista ora queste auto, si ritrovasse poi fregato dopo. Spero anch'io in una semplice riomologazione a posteriori.

Ma non lo erano anche la 500, la a4 e la tiguan?

guarda qui sotto

http://www.autopareri.com/forum/tecnica-e-assistenza/24631-euro-5-facciamo-chiarezza-2.html#post622748

Su fiatautopress ci sono i listini aggiornati... C'è anche il 1.6 Mjet da 120cv.. Costa 250€ in più del vecchio 1.9 da 120cv..

Il DPF è optional per i 1.9 a 660€.. Per i 1.6 quel DPF non è disponibile ma c'è un optional sempre da 660€ che si chiama "Volontariato (limiti emissioni)"... VOLONTARIATO?! Ma che si sono fumati?! Cos'è uno scherzetto?!

Mah...