8 minuti fa, nucarote scrive:

Perché dici che Croma non è una vera D SW?

perchè l' ho sempre interpretata come il classico ibrido fiat per coprire con un' auto sola due tipologie di auto, strategia che non paga come delta 3 e la stessa croma dimostrano

non era una brutta macchina e non era nemmeno fatta troppo male ma visivamente sembrava troppo stretta in vista posteriore e poco lunga in zona bagagliaio

giravano droghe pesanti a quei tempi a Torino...

1 minuto fa, Tempra Veloce scrive:

giravano droghe pesanti a quei tempi a Torino...

Semplicemente l'avvocheto "pretese" che l'erede della Croma fosse una SW con la seduta alta.

31 minuti fa, TONI scrive:

perchè l' ho sempre interpretata come il classico ibrido fiat per coprire con un' auto sola due tipologie di auto, strategia che non paga come delta 3 e la stessa croma dimostrano

non era una brutta macchina e non era nemmeno fatta troppo male ma visivamente sembrava troppo stretta in vista posteriore e poco lunga in zona bagagliaio

Non penso che volessero fare un vero e proprio crossover come fecero con Delta 3. E a parte le suddette caratteristiche non mi sembra che sia tanto poi diversa dalle altre D SW del periodo. Comunque l'altezza maggiore la facevano sembrare più cassone di quel che era.

10 minuti fa, nucarote scrive:

Semplicemente l'avvocheto "pretese" che l'erede della Croma fosse una SW con la seduta alta.

 

Facevano le auto che piacevano a loro, vedi thesis, non quelle che piacevano alla gente che metteva i soldi per comprarla e poi dicevano che erano incomprese..... infatti non volevano fare nemmeno la 500, ora vende più poco ma se non ci fosse stata da fine anni 00 sino a metà anni 2010 la fiat non aveva altro... mi meraviglio che quest'ultima elettrica che costa 40 pippe non l'abbiano fatta direttamente 5 porte visto che le auto 3 porte non le vuole più nessuno...

Modificato 1 Maggio 20205 anni fa da Tempra Veloce

Beh Croma alla fine era la versione corta di questo baraccone

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Beh Croma alla fine era la versione corta di questo baraccone

 

Ovvero...

 

C'è da dire che all'epoca andava di moda il concetto di stationwagon alta comoda e chic.

R-Klasse di Mercedes vi dice nulla?

Modificato 1 Maggio 20205 anni fa da crisho

2 minuti fa, crisho scrive:

 

R-Klasse di Mercedes vi dice nulla?

 

ne avranno vendute 2 in europa a passo corto...

 

era il periodo in cui si incominciava a creare il segmento nel segmento e fare ibridi tipo la serie 3 gt o la serie 5 gt o fare auto assurde tipo la signum o la vel satis, tutte auto che hanno toppato.

 

le segmento d invece già da metà 2000 se non erano Passat vendevano solo in zone localizzati tipo vectra e mondeo in Uk, laguna e 407 in francia e così via..

 

Fatto sta che adesso le D generaliste che vendono sono o Passat che è esageratamente cara o Octavia, cara uguale ma più alla mano e più amata dalle flotte.

9 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

 

ne avranno vendute 2 in europa a passo corto...

 

era il periodo in cui si incominciava a creare il segmento nel segmento e fare ibridi tipo la serie 3 gt o la serie 5 gt o fare auto assurde tipo la signum o la vel satis, tutte auto che hanno toppato.

 

le segmento d invece già da metà 2000 se non erano Passat vendevano solo in zone localizzati tipo vectra e mondeo in Uk, laguna e 407 in francia e così via..

 

Fatto sta che adesso le D generaliste che vendono sono o Passat che è esageratamente cara o Octavia, cara uguale ma più alla mano e più amata dalle flotte.

 

si si intendevo quello che dici tu, ma era generalizzata la cosa di creare sti frankestein qua. 

3 ore fa, Tempra Veloce scrive:

... infatti non volevano fare nemmeno la 500, ora vende più poco ma se non ci fosse stata da fine anni 00 sino a metà anni 2010 la fiat non aveva altro...