Quello è certo, volevo sapere SE lo montano, e se lo montano vorrei sapere se arriva entro la fine dell'anno!!

Guarda per sapere SE, dovresti trovare notizie nel topic dedicato a questo motore...sui tempi eventuali, non saprei proprio!

Forse Betha o qualche altro beneinformato saprà darti soddisfazione, non ti resta che attendere una loro risposta!

Si vede che l'hanno già prodotta........

Guarda magari, almeno nn devo aspettare 40 gg, ma ne dubito, l'ho presa 10 gg fa, ma l'ordine è partito lunedì..................se fosse già prodotta nn avrebbero senso i 40 gg d'attesa che mi hanno ribadito oggi!Cmq io ci spero non vedo l'ora di averla tra le mani!

Potrebbe essere che il 1.8jtb x la Bravo sarà montato x la versione Abarth....230cv...eheheh!!!

Aspettiamo cmq...quando si parla di Fiat x queste uscite, bisogna andare con i piedi di piombo!

Spero che se non montano il 1.9 TST entro fine anno almeno mettano il 2.0 M-Jet da 165cv!!

Spero che se non montano il 1.9 TST entro fine anno almeno mettano il 2.0 M-Jet da 165cv!!

Le nostre fonti () ci dicono che il 2.0 M-Jet è sicuro.

Lo dice anche QuattroRisate....

Il 1.8 e il TST non ricordo, ma secondo me la Bravo non li vede.

Al massimo il 1.8 se ci sarà una Abarth.

Certo che una gamma motori così sulla Bravo sarebbe perfetta anche senza il TST:

1.6 -Jet 105 e 120cv

2.0 M-Jet 140 e 165cv

1.4 T-Jet 120 e 150cv

1.8 T-Jet da circa 200cv

Se non ricordo male il 1.8 dovrebbe esistere anche con potenza intorno ai 160 cv.

Se così fosse, sarebbe il quello il motore da aggiungere alla gamma, non il 200 cv.

Col 1.4 da 150cv un 1.8 da 160, magari aspirato (devo appurarlo ancora), è una cavolata;)

Un 1.8 aspirato da 160cv sulla Bravo secondo me non se lo compra nessuno... il benzina civuole sportivo... per esempio sulla Golf hano messo il 1.4T da 170cv e vende MENO del 2.0T da 200cv.

I benzina al giorno d'oggi li comprano 2 tipologie di persone:

- chi vuole la macchina senza spendere tanto xchè fa pochi km all'anno e prende i 1.4 T-Jet,

- chi vuole una macchina sportiva e prende la versione + potente da 190/200cv

Un 1.8 aspirato da 160cv che avrebbe prestazioni MOLTO simli al 1.4 T-Jet da 150cv, anzi in ripresa andrà di + il T-Jet che ha, col tasto boost inserito, 230Nm di coppia non ha senso!!

Il 1.8 aspirato andrebbe bene su una versione base non molto costosa della 159!!

Mi sembrava di ricordare che questo 1.8 fosse un turbo-soft ma vado a memoria...