Il 3.5 litri da 195 cavalli di potenza va in pensione in virtù di un moderno 3.3 litri, sempre V6, capace di 52 cavalli in più per un totale di 247. Una bella differenza, accompagnata dall’incremento del valore di coppia a 304 Nm a 3.550 giri.

Migliorano di conseguenza le prestazioni e, a detta di Kia, grazie ad un’ottimizzata trasmissione automatica-sequenziale a cinque rapporti, i consumi si mantengono relativamente contenuti segnando sulla carta una media 9,3 km con un litro di benzina. Argomentazioni che difficilmente convinceranno molti clienti: stiamo parlando di un consumo medio ed è noto quanto un’auto a benzina, specie se di grossa cilindrata e pesante di carrozzeria in quanto SUV, risenta della pressione dell’acceleratore… Molto più conveniente rimane la scelta di una Sorento 2.5 turbodiesel da 170 cavalli che vanta una percorrenza media di 12,6 km/litro (11,6 con la trasmissione automatica).

In quanto versione top di gamma, la nuova Sorento 3.3 V6 vanta un equipaggiamento molto ricco che comprende tra l’altro l’ESP, il traction control (TCS), i sensori di parcheggio posteriori, l’accensione automatica dei fari, il climatizzatore bizona a controllo automatico con filtro dell’aria immessa nell’abitacolo, i poggiatesta anteriori attivi e regolabili in inclinazione, la sospensione posteriore autolivellante, il navigatore cartografico full screen con Dvd, i cerchi in lega da 18” ed uno specifico kit protettivo anteriore e posteriore, ancorato alla base dei paraurti. Due le tinte di carrozzeria entrambe monocolore: Clear Silver ed Ebony Black disponibili con un sovrapprezzo di 600 €.

Il tutto a 39.500 EURO chiavi in mano.

omniauto.it

un motore così và bene su un suv di lusso, su un suv più "popolare" come questo non ne venderanno nemmeno 1 in Italia.

cmq è migliorato parecchio rispetto al vecchio a vedere i dati.