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Inviato

Ma manco il 1.8 credo cedrete entro l'anno.... ;)

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Inviato
Ma manco il 1.8 credo cedrete entro l'anno.... ;)

Ma manco sulla 159 l'anno prossimo mi sa.

firmaboh.jpg

'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

Inviato
Ma manco sulla 159 l'anno prossimo mi sa.

MA creco che su 159 nel 2008 finirà il 1.8T...... e anche piuttosto velocemente ;)

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato
Ma manco il 1.8 credo cedrete entro l'anno.... ;)

entro l'anno no......entro quest'anno non si vedrà più niente di nuovo....ovvio che è tutto in ottica 2008 minimo

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
entro l'anno no......entro quest'anno non si vedrà più niente di nuovo....ovvio che è tutto in ottica 2008 minimo

Ovvio..... non possono omologare nulla euro5 se non nel 2008 ;)

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato
MA creco che su 159 nel 2008 finirà il 1.8T...... e anche piuttosto velocemente ;)

Mah, dai piani di prodotto ancora non risulta.

firmaboh.jpg

'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

Inviato
Ovvio..... non possono omologare nulla euro5 se non nel 2008 ;)

A prescindere dall'€5, ci sono ancora particolari che non hanno il benestare, come fanno a produrre motori?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

Io penso che per macchine come 159 che nelle versioni sportive hanno bisogno della ti un 1.8 non basti anche se turbo. io credo che ci vorrebbe

anche un 2.2 o 2.4 turbo iniezione diretta 4 cil sui 260/280 cv bello pastoso

a tutti i regimi (non deve essere una impreza) In questo modo sto basso con la cilindrata, quindi assicurazione etc costa meno, dovrebbe pesare meno del v6, consumare meno del v6, costare meno ed essere più gradevole grazie alla coppia più corposa a bassi e medi regimi.In questo modo ho una macchina prestazionale (che non vuole essere una GTA o una M di BMW), con un costo

accessibile. Credo che tra un V6 3.2 da 260 cv e un 4 cil turbo da 260 Cv il secondo su una macchina come 159 che ricordo non è una piuma anche con i futuri alleggerimenti, è nettamente meglio sia come prestazioni globali che come consumi.

Inviato
Mah, dai piani di prodotto ancora non risulta.

perchè tu credi che sta gente abbia dei piani sul prodotto? se cosi fosse avrebbero mai partorito una versione 1.8 aspirata, o è forse dedicata per il montaggio di impianti tartarini dal armando?

prego astenersi conducenti di P.S. laureandi in odore di assunzioni a torino.

Inviato
perchè tu credi che sta gente abbia dei piani sul prodotto? se cosi fosse avrebbero mai partorito una versione 1.8 aspirata, o è forse dedicata per il montaggio di impianti tartarini dal armando?

La versione 1800, che peraltro pare molto diffusa, di sicuro non è che l'han creata per chissà cos'altro che lo specchietto per le allodole che vedono un prezzo basso. Poi la venderanno a tonnellate ai noleggi (le auto che hai visto domenica erano ad esempio tutte aciglobal....... però la gente legge quattruruote, vede 1000 macchine e si crede che 1000 clienti han varcato la soglia del conce e trattato una 159).....

E cmq è la vera versione cretina e vedi bene in mano a che clienti va, a quelli che si accorgono quando mettono il gas che è un motore Opel 100% e poi si incazzano e la portano dal concessionario mollandogliela lì.

firmaboh.jpg

'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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