A Taurus... ecchissene!

Francamente la lezioncina (a tratti discutibile) di filologia dei termini SUV e Crossover potevi anche risparmiarcela, perchè nella discussione non l'aveva chiesta nessuno e a nulla serve.

:pen:boh, mi sembra un po acida come esternazione

:pen:boh, mi sembra un po acida come esternazione

Secondo me suv con marchi come alfa e maserati dovrebbero essere delle normali berline rialzate e stop....per dire stile q5 su pianale a4.

Fiat si è trovata il GC già fatto e ovviamente userà sto pianale dal quale è ovviamente difficile far derivare un suv-coupè...però già fosse qualcosa di non "esagerato" come l'ultimo cayenne sarebbe una bella cosa, se ne vedono non tanti ma trovo il cayenne nuovo veramente ben riuscito.

Bè , con il pianale del GC maserati e alfa hanno un serio suv/fuoristrada, non un inutile suv stile x6/x5/q7...meglio così.

Bè , con il pianale del GC maserati e alfa hanno un serio suv/fuoristrada, non un inutile suv stile x6/x5/q7...meglio così.

Secondo te in quanto useranno come IL SUV maserati anche solo una volta in fuoristrada? 0,5 o l 1%;)...piuttosto visti i CV disponibile preferibile un ottimo comportamento su strada...ma sono convinto che nel limite della base GC i tecnici di torino e maranello daranno alla maserati più venduta della storia:lol: un buon comportamento su strada

Secondo me suv con marchi come alfa e maserati dovrebbero essere delle normali berline rialzate e stop....per dire stile q5 su pianale a4.

Fiat si è trovata il GC già fatto e ovviamente userà sto pianale dal quale è ovviamente difficile far derivare un suv-coupè...però già fosse qualcosa di non "esagerato" come l'ultimo cayenne sarebbe una bella cosa, se ne vedono non tanti ma trovo il cayenne nuovo veramente ben riuscito.

Una volta tanto che si ha l'occasione di fare un mezzo con i controcoglions su una meccanica collaudata e un setup da fuoristrada (non servirà a molto è pur sempre un plus) e marce ridotte unito alla linea e all'eleganza maserati (e magari in futuro Alfa) ad un prezzo tutto sommato contenuto, e voi vorreste la 159 SW rialzata con il tridente. :roll:

Una volta tanto che si ha l'occasione di fare un mezzo con i controcoglions su una meccanica collaudata e un setup da fuoristrada (non servirà a molto è pur sempre un plus) e marce ridotte unito alla linea e all'eleganza maserati (e magari in futuro Alfa) ad un prezzo tutto sommato contenuto, e voi vorreste la 159 SW rialzata con il tridente. :roll:

Leggi la prova su 4ruote del GC rolla di brutto.......io ritengo i moderni suv auto 4x4 più alte da terra ed è li la vera utilità non toccare sotto....tante volte più utile di avere le 4x4 stesse.

Cmq prima di giudicare il comportamento stradale del suv maserati meglio attendere...sono solo mie ipotesi.

Leggi la prova su 4ruote del GC rolla di brutto.......io ritengo i moderni suv auto 4x4 più alte da terra ed è li la vera utilità non toccare sotto....tante volte più utile di avere le 4x4 stesse.

Cmq prima di giudicare il comportamento stradale del suv maserati meglio attendere...sono solo mie ipotesi.

pure una panda rolla...mentre una 100hp no...basta poco

In fuoristrada poi come la mettiamo?

pure una panda rolla...mentre una 100hp no...basta poco

In fuoristrada poi come la mettiamo?

Ti ho detto vedremo..... come già detto in fiat di solito sono bravissimi in queste cose...ad esempio sfido chiunque a trovare un auto media comoda come la mia anche con le gomme spalla "40.

Leggere di fuoristrada su auto simili mi fa parecchio ridere:lol:

Leggi la prova su 4ruote del GC rolla di brutto.......io ritengo i moderni suv auto 4x4 più alte da terra ed è li la vera utilità non toccare sotto....tante volte più utile di avere le 4x4 stesse.

Cmq prima di giudicare il comportamento stradale del suv maserati meglio attendere...sono solo mie ipotesi.

Nella fascia Q5/Q3 hai sicuramente ragione, ma dato che questo Maserati GC dovrebbe essere più vicino a Caghenne e Q7 che al Q5, per cui un buon 4x4, specie se dà una mano a gestire la potenza e farsi qualche sterratino (cosa alquanto improbabile, ma comunque da usare in chiave pubblicitaria), poi nulla vieta di fare in futuro una versione 4x2 a TP* nel caso in cui deluda nelle vendite.

*E così salviamo anche l'heritage del tridente,e ci evitiamo le bestemmie di un SUV Maserati su base 159 TA :lo: .

Modificato 11 Settembre 201114 anni fa da nucarote