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I più attivi nella discussione

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Inviato (modificato)
Umh....penso che a questo punto sia questo il regalo più indicato da farti:

micrometro.jpg

8-)8-)

....emmm...scusa...che è stò strumento ??...forse un calibro...una chiave dinamometrica ???:confused: e poi vorrei dire

...calma ragazzi ...calma....da oltre vent'anni ho sempre chiaccherato di potenza, tenuta di strada, prestazioni, elaborazioni...etc...ma sinceramente essere "colpevolizzati" di istigazione alla guida pericolosa per il "solo racconto" di una partenza un pò più brillante...non so... mi sa un pò esagerato...! Cavoli...dopotutto se non ci possiamo "neanche" sfogare a parole in un forum!....certo ! è vietato partire sgommando e sfidando un altra auto....ma come è stato detto...una volta...strada deserta....per far rivivere e far riscattare il glorioso marchio Abarth...senza rischiare..orsù via !!!:b35...se iniziamo ad elencare tutti i limiti legali del codice e come li infrangiamo tutti i giorni...(per esempio rispondere al cellulare quando si guida, che è più pericoloso delle partenze rabbiose da fermo o senza accorgersene, guidare con una mano appoggiata sul cambio..)...rimaniamo tutti a casa ed usciamo a piedi... Magari sbaglio...

Modificato da deserteagle

La vita è un automobile !!!

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Inviato (modificato)

J-Gian...certo che ci siamo capiti...non arrabbiarti !!...cambiamo discorso che se no "giustamente" i moderatori ci "tagliano la lingua" ...sempre amici! :b35

..Parliamo di tecnica...nella GP Abarth con il Kit SS è previsto il montaggio dei cerchi da 18" e l'assetto ribassato...ergo l'altezza della vettura dovrebbe rimanere tale e quale (cerchio un po più alto ma

assetto un po più basso..) Però, se io mantenessi i cerchi da 17" ??...l'auto si abbassa ancora di più... o il rapporto spalla /larghezza pneumatico sono uguali nella 17" rispetto alla18", dove la spalla è 40 invece di 45 ??? ...in breve se lascio i 17" con l'assetto SS, rischio di toccare quando entro nella rampa del garage visto che ora passo a 2 cm ?!!?!!:confused:

Modificato da deserteagle

La vita è un automobile !!!

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Inviato

..Parliamo di tecnica...nella GP Abarth con il Kit SS è previsto il montaggio dei cerchi da 18" e l'assetto ribassato...ergo l'altezza della vettura dovrebbe rimanere tale e quale (cerchio un po più alto ma

assetto un po più basso..) Però, se io mantenessi i cerchi da 17" ??...l'auto si abbassa ancora di più... o il rapporto spalla /larghezza pneumatico sono uguali nella 17" rispetto alla18", dove la spalla è 40 invece di 45 ??? ...in breve se lascio i 17" con l'assetto SS, rischio di toccare quando entro nella rampa del garage visto che ora passo a 2 cm ?!!?!!:confused:

Se la vettura si alza o si abbassa non lo vedi dai pollici del cerchio, ma facendo il calcolo del diametro ruota che considera pollici cerchio, misura battistrada e misura spalla.

Con davanti le misure degli pneumatici complete si può ragionare.

In generale, comunque, penso che sia gommata con i 17 che gommata con i 18, la GPunto Abarth abbia, millimetro più o millimetro meno, la stessa altezza da terrà, a parità di assetto.

p.s. non avevo visto il messaggio di danny. Che conferma quanto scritto qui sopra.

Inviato
Se la vettura si alza o si abbassa non lo vedi dai pollici del cerchio, ma facendo il calcolo del diametro ruota che considera pollici cerchio, misura battistrada e misura spalla.

Con davanti le misure degli pneumatici complete si può ragionare.

In generale, comunque, penso che sia gommata con i 17 che gommata con i 18, la GPunto Abarth abbia, millimetro più o millimetro meno, la stessa altezza da terrà, a parità di assetto.

p.s. non avevo visto il messaggio di danny. Che conferma quanto scritto qui sopra.

...non so se cambia qualcosa. ma io monto le "catenabili" 205-45/17...però da quello che ho capito se Abarth mi abbassa l'assetto di 2 o più centimetri, ogni volta che entro in rampa ci lascio un truciolo di "baffo" nero del sotto-spoiler ....pazienza....un pò di plastica in meno:(

La vita è un automobile !!!

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Inviato
ogni volta che entro in rampa ci lascio un truciolo di "baffo" nero del sotto-spoiler ....pazienza....un pò di plastica in meno:(

Se è il bordino verticale che rimane una ventina di cm indietro sotto il paraurti, è fatto apposta di plastica flessibile (a volte addirittura gomma) per grattare in terra senza problemi. ;) (anche a velocità sostenuta, provato personalmente :lol:)

Finchè non tocchi sotto con la parte verniciata, non c'è da preoccuparsi.

Inviato (modificato)
Se è il bordino verticale che rimane una ventina di cm indietro sotto il paraurti, è fatto apposta di plastica flessibile (a volte addirittura gomma) per grattare in terra senza problemi. ;) (anche a velocità sostenuta, provato personalmente :lol:)

Finchè non tocchi sotto con la parte verniciata, non c'è da preoccuparsi.

:(((:(((:(((...veramente la prima e per ora unica "cicatrice" me l'hanno fatto scaricandola in retromarcia dalla bisarca...nel rivestimento in plastica nera, sotto la parte estrema sinistra dello spoiler....una bella righetta con trucioletto di plastica:(((...fortunatamente non è arrivata alla vernice...:-((

Per esperienza so che è quasi improbabile che lo spoiler in un auto sportiva arrivi intonso...A me è successo con una Citroen Vts, un Audi TT e così via....:(..tutte ritirate con il "fatidico" segno..

Modificato da deserteagle

La vita è un automobile !!!

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Inviato

...un grande dubbio mi sovviene..:?

Il Kit SS va acquistato entro un anno o 20.000 Km...ma se ll'Abarth lo mette in commercio...diciamo tra altri 4 o 5 mesi, il cliente che ha acquistato l'auto a ottobre/novembre si ritrova costretto a fare la scelta entro un paio di mesi !...oppure si ritrova nella condizione di fermare l'auto perche ha già raggiunto i 20.000 Km senza aver potuto acquistare il kit. :shock:

Non dovrebbero prolungare il periodo di tempo utile per l'acquisto, visto il forte ritardo nella produzione ??:-o

La vita è un automobile !!!

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