giustamente potenzio il motore a 200 cv lasciando i freni e l'assetto di in 100 cv..

ma va lààà...

I freni della Punto Abarth sono gia MOLTO buoni e la stessa cosa vale per l'assetto!!

Le modifiche che ho citato io (lo ripeto) sono le stesse che vengono fatte col kit originale Fiat.

Se le stesse cose ve le fa un preparatono non vedo che differenza ci sarà a livello di affidabilità...

1) non sono le stesse, il kit abarth prevede anche manovellismi specifici

2) per essere validato, un motore deve fare 400.000km. Un preparatore non potrà mai fare test simili.

Le modifiche che ho citato io (lo ripeto) sono le stesse che vengono fatte col kit originale Fiat.

Se le stesse cose ve le fa un preparatono non vedo che differenza ci sarà a livello di affidabilità...

la differenza è che se le fa la fiat sa come farle e la garanzia ti rimane immutata..

se le fa mio cugino () non solo mio cugino ha imparato a farle chissà come (magari su un video su youtube), ma la garanzia se ne va a puttane e se si scassa la macchina te la devi riparare con i soldi tuoi..

Forse non avete capito che io le modifiche che sto citando le intendo per l'Abarth, no per la T-Jet 120cv.

Per portare il T-Jet 120cv alla potenza della versione SS dovete modificare anche le camme e qualche altra piccola cosa...!!

I freni della Punto Abarth sono gia MOLTO buoni e la stessa cosa vale per l'assetto!!

mi fai ridere.. ma io mi spiego perchè la fiat ha pagato degli ingegneri e dei meccanici per modificare tutte quelle cose dalla abarth normale...

potevano pagare te che sei solo uno per dire la frase che ho citato...

ma va laaaaaaaa

E te forse non hai capito che ti diciamo che forse le cose sono un pelo più complicate di come le stai mettendo giù.....

1) non sono le stesse, il kit abarth prevede anche manovellismi specific.

manovellismi specifici??? Ti sbagli di grosso.

Il kit SS originale non tocca internamente il motore.

Le modifiche sono turbina, scarico aspirazione e iniettori con portata superiore e chiaramente mappa.

Il motore internamente non viene neanche toccato!!!!

Che figo, stasera non sapevo cosa fare. Chi ha dei popcorn?

mi fai ridere.. ma io mi spiego perchè la fiat ha pagato degli ingegneri e dei meccanici per modificare tutte quelle cose dalla abarth normale...

potevano pagare te che sei solo uno per dire la frase che ho citato...

ma va laaaaaaaa

Spiegami a cosa servono i cerchi da 18 pollici!!! Sono solo belli da vedere ma sul'atto pratico dei cerchi da 17 pollici con gomme 215/45/17 sono gia + che sufficienti per una macchina da 180cv!!

I freni forati servono a far pulire + velocemente le pastiglie quando i freni sono bagnati o sporchi, ma gli spazi di frenata sono circa gli stesi della stessa macchina coi freni pieni!!!

L'assetto viene modificato SOLO con molle+ rigide che puoi farti montare da un preparatore con 300€ circa.

Provate ad informarvi su cosa comprende il kit per quanto riguarda il motore e vedrete che HO RAGIONE IO!!