Basta mettere un'opportuna resistenza per ingannare il cdb

e bruciarsi le plastiche oltre che i cavi...

Possiamo evitare di parlare di pratiche rischiose,evitando se possibile nelle osservazioni commenti da bar o a rischio flame?

Lo staff ringrazia.

Manca il bluetooth A2DP. Essenziale quando 9 acquirenti su 10 hanno uno smartphone.

Non conosco benissimo questi sistemi e il blu e me(soprattutto gli ultimi),ma questa potrebbe essere la pecca maggiore di questo sistema...

Molto bene il fatto che siano riusciti a porre una toppa circa l'erogazione ai bassi giri del Twin Air, un po' com'è successo negli anni sul 1.3 M-Jet

Adesso sarei curioso di riprovarlo e capire se davvero lo si potrà ritenere un valido sostituto dei 4 cilindri sotto tutti gli aspetti.

comunque , se non fosse per il fatto che visto l' assorbimento minore il computer di bordo le vede come se fossero fulminate esistono queste , ed è anche legale montarle

Volevi dire illegale?

Comunque questo non è il restyling, che arriverà più avanti... E lì vedrete che ci saranno novità circa l'estetica esterna che rimedieranno ad alcune delle cose segnalate

Molto carina, anche se troppo femminile per i miei gusti in questa versione. Ci saranno variazioni di layout per l'Abarth?

Concordo con chi avrebbe voluto le diurne a LED, peccato...

Ottimo il nuovo TFT ma l'infotainment che su queste auto è fondamentale, vedasi Mini '14, l'avrei voluto più al "passo" ...

Notavo dal listino italia di gennaio che è disponibile il casetto chiuso in plancia, va abbinato al vano sotto cuscino passeggero. Costa 60euro (opt. 295)

Molto bene il fatto che siano riusciti a porre una toppa circa l'erogazione ai bassi giri del Twin Air, un po' com'è successo negli anni sul 1.3 M-Jet

Adesso sarei curioso di riprovarlo e capire se davvero lo si potrà ritenere un valido sostituto dei 4 cilindri sotto tutti gli aspetti.

Volevi dire illegale?

Comunque questo non è il restyling, che arriverà più avanti... E lì vedrete che ci saranno novità circa l'estetica esterna che rimedieranno ad alcune delle cose segnalate

ma infatti essendo un MY si può dire che sia soddisfacente

comunque , se non fosse per il fatto che visto l' assorbimento minore il computer di bordo le vede come se fossero fulminate esistono queste , ed è anche legale montarle

Basta mettere un'opportuna resistenza per ingannare il cdb

Possiamo evitare di scrivere e suggerire STRONZATE?

Gli altri scusino i miei toni, ma sto parlando con utenti di lunga data che sanno benissimo che qui non tolleriamo suggerimenti di interventi che siano che siano illegali e/o pericolosi e quindi non capisco come possiate uscirvene con certi suggerimenti.

Piazzare delle imitazioni aftermarket di lampadine omologate per fari e fanali dell'auto è del tutto illegale. E montare delle lampadacce del genere sulle DRL vuol dire mandare a farsi benedire la visibilità e quindi la sicurezza data dalle DRL stesse.

E suggerire di piazzare una resistenza in serie per "ingannare" l'auto è pure peggio. Non solo lampade illegali, ma anche un bell'intervento che, per tentare di ingannare i sistemi di bordoche, può causare un bel surriscaldamento su un cavo e un bel principio di incendio se il cavo passa vicino a qualcosa di vagamente infiammabile.

Mi auguro fortemente che non facciate cose simili sulle vostre auto.

E vi chiediamo di non scrivere mai più roba del genere su Autopareri. La prossima volta non ci limiteremo a dei richiami, ma , giustamente, puniremo secondo Regolamento.

Gli altri scusino i miei toni, ma sto parlando con utenti di lunga data che sanno benissimo che qui non tolleriamo suggerimenti di interventi che siano che siano illegali e/o pericolosi e quindi non capisco come possiate uscirvene con certi suggerimenti.

Posso rispondere brevemente qui ? se poi ritieni opportuno cancella ovviamente

Sai come la penso sulla sicurezza , mi sono espresso piu volte duramente contro tutto cio che è illegale e/o pericoloso. Le luci che ho linkato sono normalissime T20 , hanno lo stesso fascio di emissione e pari potenza luminosa (ma modulata su uno spettro piu ristretto e su una temperatura colore diversa) , non sono dirette negli occhi di chi ci incontra , non abbagliano ne sono blu , sono luci "bianche" led invece che alogene. Hanno un assorbimento diverso (minore)

Tra l'altro da novembre scorso anche l' installazione di kit drl su auto che ne siano completamente sprovviste (omologati e installati da riparatori autorizzati) di terze parti è stato riconosciuto come possibile e non sanzionatorio

Le luci diurne a led sono legali: un decreto spiega come montarle e aggiornare il libretto

Modificato 2 Marzo 201411 anni fa da fxtech

Posso rispondere brevemente qui ? se poi ritieni opportuno cancella ovviamente

Sai come la penso sulla sicurezza , mi sono espresso piu volte duramente contro tutto cio che è illegale e/o pericoloso. Le luci che ho linkato sono normalissime T20 , hanno lo stesso fascio di emissione e pari potenza luminosa (ma modulata su uno spettro piu ristretto e su una temperatura colore diversa) , non sono dirette negli occhi di chi ci incontra , non abbagliano ne sono blu , sono luci "bianche" led invece che alogene. Hanno un assorbimento diverso (minore)

Tra l'altro da novembre scorso anche l' installazione di kit drl su auto che ne siano completamente sprovviste (omologati e installati da riparatori autorizzati) di terze parti è stato riconosciuto come possibile e non sanzionatorio

Le luci diurne a led sono legali: un decreto spiega come montarle e aggiornare il libretto

Ti sbagli di grosso e continui a dare informazioni sbagliate e potenzialmente molto pericolose se qualcuno ti desse ascolto.

Quelle non sono delle "normalissime T20" quelle sono delle imitazioni di lampade W21/5W, fatte montando "un po' di LED" su un attacco che imita quello T20.

Non sono lampade omologate, non sono legali nell'uso su strada, non hanno ne emissione ne potenza luminosa pari a quella delle W21/5W alogene, le uniche che puoi montare per le DRL della 500.

Montando quelle robacce sull'auto, le diurne non funzionano più correttamente, non rispettano più i limiti di illuminazione e visibilità richieste dalla legge e che costituiscono la caratteristica di sicurezza che le luci diurne forniscono.

Quelle che hai postato tu non sono luci diurne a LED omologate che tu possa montare (seguendo ben determinati vincoli) su un auto sprovvista di DRL. Quelle sono false lampadine con cui andresti a manomettere le diurne che l'auto ha già, perfettamente funzionanti.