Modificato 15 Maggio 20232 anni fa da Damynavy

9 ore fa, Damynavy scrive:

 

 

 

Si sa mica quale fosse il problema che avevano segnalato prima di effettuare l'atterraggio d'emergenza?

Ho letto oggi che hanno interrotto l'ascesa proprio perché non gli rientrava il carrello. Chissà che non si fosse già incastrato in qualche modo. Dal video sembra essere in posizione diversa dal fratello, ma sono singoli pixel...

12 ore fa, J-Gian scrive:

 

Si sa mica quale fosse il problema che avevano segnalato prima di effettuare l'atterraggio d'emergenza?

 

Dichiarazione Cargolux

 

 

-A seguito dell'incidente all'atterraggio, Cargolux ha rilasciato una dichiarazione formale dicendo:

"Cargolux desidera confermare che uno dei suoi aeromobili, il B747-400F con marchio di immatricolazione LX-OCV, ha subito un grave incidente di atterraggio all'aeroporto di Lussemburgo domenica sera alle 18:52".

“L'aereo non è stato in grado di ritirare il carrello di atterraggio al decollo dal Lussemburgo. Di conseguenza, è stato costretto a scaricare in sicurezza il carburante per tornare ad atterrare all'aeroporto.

“Nel suo ruolo di atterraggio (sic) il suo carrello di atterraggio del corpo destro si è staccato dall'aereo. L'aereo, tuttavia, si è fermato in modo controllato ed è stato assistito dai servizi di emergenza.

Cargolux ha confermato che nessuna persona a bordo oa terra ha subito lesioni a seguito dell'atterraggio di emergenza.-

 

 

 

 

13 anni fa lo stesso carrello ha avuto un contatto con un mezzo della manutenzione aeroportuale.

 

 

https://avherald.com/h?article=42620150%2F0001&opt=0

In 13 anni avrà fatto un D-Check.

 

D-Check.

 

-All’incirca ogni 6 anni l’aereo viene completamente smontato. Vengono tolti i motori, rimossi i carrelli, e l’aereo appoggiato su appositi supporti, viene smantellato. Ogni sistema o impianto smontato ed ispezionato, la tappezzeria, i sedili, le toilette e qualsiasi altra cosa faccia parte degli interni, rimossa, al fine di lasciare in vista solo la struttura metallica che verrà accuratamente esaminata, alla ricerca di eventuali danni da stress o di qualsiasi altro tipo.-

 

Ogni "sezione" del carrello viene separata, inviata alla manutenzione, dove viene controllata e riparata o sostituita.

 

 

Modificato 18 Maggio 20232 anni fa da Damynavy

Cita

 Su un aereo dell’Asiana Airlines, un passeggero ha aperto il portellone di emergenza mentre il velivolo si trovava ancora a 213 metri dal suolo. L'uomo, di circa 30 anni, è stato immediatamente arrestato dopo l’atterraggio all’aeroporto di Daegu, in Corea del Sud. Tutti salvi i 193 passeggeri a bordo dell’aereo, partito dall’isola di Jeju. 

https://tg.la7.it/esteri/sud-corea-panico-in-volo-passeggero-apre-portellone-aereo-26-05-2023-184887

 

Ma non sono lucchettati fino a che non si scende sotto ad una certa velocità? 

 

 

 

On 26/5/2023 at 18:09, J-Gian scrive:

 

Ma non sono lucchettati fino a che non si scende sotto ad una certa velocità? 

 

 

 

 

Si sbloccano quando il carrello tocca il suolo. (Teoricamente😂)

3 ore fa, Damynavy scrive:

Si sbloccano quando il carrello tocca il suolo. (Teoricamente😂)

 

Il carrello avrà sentito un tocco fantasma... 😅

https://www.quotidianomotori.com/video/boeing-scintille-paura-decollo/#brid_cp_Brid_85484227

 

Nuovo optional per il 777 (flare😂)