Vale la pena, oltretutto, ricordare che è alta appena un centimetro più della Grande Punto; e nonostante ciò, tutti a temere un effetto MPV....mah, io tutte ste paranoie francamente non riesco a capirle. Sembra che ci si sforzi in ogni modo per cercare difetti nelle nuove auto del gruppo.

Pienamente d'accordo. L'altezza non mi sembra eccessiva considerando anche che l'auto è lunga 4.50 m. Se fosse stata più bassa con una simile lunghezza sarebbe stata sproporzionata, dato che non ha certo le forme di una coupè.

..alfa ora non offre nulla e così facendo assomiglia troppo a Lancia

...infatti é questo il problema: Alfa 159 sw ricarrozzata in stile Lancia, con interni di qualità, maggiore attenzione ai dettagli, sarebbe una nuova D bella pronta, poi se aggiungessero la Q4 sarebbe ancora meglio

..alfa ora non offre nulla e così facendo assomiglia troppo a Lancia

...infatti é questo il problema: Alfa 159 sw ricarrozzata in stile Lancia, con interni di qualità, maggiore attenzione ai dettagli, sarebbe una nuova D bella pronta, poi se aggiungessero la Q4 sarebbe ancora meglio

Ma in effetti... secondo me dal d in poi LANCIA dovrebbe produrre delle alfaderivate...

Comunque per New Thema si parla di pianale Premium allungato a 280 cm ( contro i 270 di 159 ) per migliorare l'abitabilita' e lunghezza intorno ai 480 cm per garantire bagagliaio sufficiente.

480 cm possono sembrare tanti, ma non dimentichiamo che la prossima A4 sara' circa 473/375 cm.

.....

Dubito che ci sarà la seduta alta ... è una macchina alta 1.50 più per questione stilistiche che per un effettiva abitabilità in altezza come stilo 5porte....

Vale la pena, oltretutto, ricordare che è alta appena un centimetro più della Grande Punto; e nonostante ciò, tutti a temere un effetto MPV....mah, io tutte ste paranoie francamente non riesco a capirle. Sembra che ci si sforzi in ogni modo per cercare difetti nelle nuove auto del gruppo.

Infatti l'ho gia detto e ridetto..... l'altezza non è un problema....... il problema sono proporzioni.... e un auto larga 1.80 lunga 4.50 e alta 1.50 è secondo me perfetta!

Senzxa considerare poi che non è una stilo che ha un andamento a ferro da stiro.... ma come la GPunto l'altezza massima è raggiunta solo in un punto.

Magari avete ragione, ma purtroppo non è solo questione di proporzioni. Anche se la vettura è larga ed ha un passo tale di poterla far sembrare slanciata nonstante la altezza, uno dei problemi secondo me sono quei passaruota minimamente marcati che lasciano troppa lamiera a vista sopra di loro.

Va detto che i passaruota molto delineati sono aggressivi ma non sempre eleganti (vedi Opel). Comunque non si può dire che nella vista laterale la Delta HPE sia una brutta macchina.

Secondo me è una vettura che ben si adatta alle tendenze attuali, dove la sportività senza abitabilità ha ben poco successo, restando relegata ad una piccola casta di appassionati.

Va detto che i passaruota molto delineati sono aggressivi ma non sempre eleganti (vedi Opel). Comunque non si può dire che nella vista laterale la Delta HPE sia una brutta macchina.

Secondo me è una vettura che ben si adatta alle tendenze attuali, dove la sportività senza abitabilità ha ben poco successo, restando relegata ad una piccola casta di appassionati.

Anche a me la fiancata piace molto e anche l'anteriore. Un po' meno il posteriore che dovrebbe esser appena ritoccato per dare più sportività all'auto.

Anche a me la fiancata piace molto e anche l'anteriore. Un po' meno il posteriore che dovrebbe esser appena ritoccato per dare più sportività all'auto.

Se la vedi nel video di presentazione ti accorgerei che in movimento il posteriore da un certo senso di dinamicità che non appare in foto

Queste foto confermano che la fiancata è molto bella. Al posteriore vedrei meglio dei fari più originali, mentre l'anteriore è la parte che mi piace meno.

Domanda provocatoria: tante critiche (su questo forum) alla Delta HPE ma i modelli EUROPEI di riferimento (A3 Sportback / BMW 1er / Mercedes sono forse meglio??? Qui direi che siamo due passi avanti....