Aspetta non fraintedermi. La linea è orribile, non c'è dubbio.

Ma a livello di comportamento stradale e di motori (che erano Alfa...) ne ho sentito parlare bene e ci sono persone che ancora adesso la possiedono e ne sono soddisfatti.

Non so se è oggettivamente è così... alla fine è comunque la Duna dell'Alfa Romeo...

E' noto che l'Arna, di scandaloso aveva solo la linea. Per il resto pare andasse molto bene, addirittura era montata pure in modo dignitoso. E tttte credo, arrivava in kit di montaggio dal Giappone

L'Arna al confronto di certe "assemblate" viste dopo anche a marchio Alfa Romeo era una signora macchina.

Ricordiamoci che come Alfa ci azzeccava forse poco, ma l'Alfa all'epoca era una casa indipendente che doveva avere una gamma completa. L'avessero declinata meglio.......

E cmq costava quanto una Uno, aveva l'avantreno dell'Alfa 33, era spaziosa, ben finita, ben climatizzata e non marciva.

Anche in questo caso credo che la "paura" che portava con se, alla stessa stregua dell'Alfasud, abbia ben alimentato ciancie all'ombra delle Alpi così come fatto ai tempi della nascita di Pomigliano.

Sarà meglio un'Arna che una Axel, una 309, o qualche altra BOIATA costruita e contro la quale non si rompe i coglioni.

L'Arna al confronto di certe "assemblate" viste dopo anche a marchio Alfa Romeo era una signora macchina.

Ricordiamoci che come Alfa ci azzeccava forse poco, ma l'Alfa all'epoca era una casa indipendente che doveva avere una gamma completa. L'avessero declinata meglio.......

E cmq costava quanto una Uno, aveva l'avantreno dell'Alfa 33, era spaziosa, ben finita, ben climatizzata e non marciva.

Anche in questo caso credo che la "paura" che portava con se, alla stessa stregua dell'Alfasud, abbia ben alimentato ciancie all'ombra delle Alpi così come fatto ai tempi della nascita di Pomigliano.

Sarà meglio un'Arna che una Axel, una 309, o qualche altra BOIATA costruita e contro la quale non si rompe i coglioni.

Quindi la tua prossima storica sarà un'Arna. :lol:

Scherzi a parte, l'idea di base della B (anche se poi in realtà era una B/C) a 5 porte la ritengo valida per Alfa, l'implementazione dell'idea è stata completamente cannata, proponendo una comunissima utilitaria che di Alfa a livello visivo non aveva nulla se non lo scudetto e i cerchi dell'Alfasud.

Ad ogni modo avessero ripreso in toto quell'idea oggi e implementandola così come hanno fatto con la Junior, si sarebbe potuto creare una nuova nicchia.