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Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)


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Inviato
OT

@Stefano73: non ha ancora concluso ? Vuoi che telefoni direttamente a Monaco a Donna Johanna ?? :):):):):):)

Facciamo alla figlia sai in momenti di carestia:):).......cmq questione di recessione leasing dell'attuale propietario.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Inviato

comunque al di la' di tutto , i problemi di Delta attuale sembrano facilmente risolvibili, ed a basso costo, se solo c'e' la volonta:

ricapitoando

1) Freni si adotta su tutta la gamma l'impianto frenante di 1.9 TST . 1.4 e 2.0 .

2) Assetto e sterzo: si introduce questo benedetto assetto Sport, che comprende una nuova taratura dello sterzo

3) finitura e materiali: si studia il restyling in anticipo o meglio si introducono nuove versioni aggiornate.

Alla fine non c'e' niente di costosissimo o difficilissimo, necessita solo la volonta' di farlo.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato (modificato)
comunque al di la' di tutto , i problemi di Delta attuale sembrano facilmente risolvibili, ed a basso costo, se solo c'e' la volonta:

ricapitoando

1) Freni si adotta su tutta la gamma l'impianto frenante di 1.9 TST . 1.4 e 2.0 .

2) Assetto e sterzo: si introduce questo benedetto assetto Sport, che comprende una nuova taratura dello sterzo

3) finitura e materiali: si studia il restyling in anticipo o meglio si introducono nuove versioni aggiornate.

Alla fine non c'e' niente di costosissimo o difficilissimo, necessita solo la volonta' di farlo.

Modificato da Stefano73

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato
comunque al di la' di tutto , i problemi di Delta attuale sembrano facilmente risolvibili, ed a basso costo, se solo c'e' la volonta:

ricapitoando

1) Freni si adotta su tutta la gamma l'impianto frenante di 1.9 TST . 1.4 e 2.0 .

2) Assetto e sterzo: si introduce questo benedetto assetto Sport, che comprende una nuova taratura dello sterzo

3) finitura e materiali: si studia il restyling in anticipo o meglio si introducono nuove versioni aggiornate.

Alla fine non c'e' niente di costosissimo o difficilissimo, necessita solo la volonta' di farlo.

Inviato (modificato)
I problemi di frenata sono solo coi 1.6 e 1.4 120cv ....... a causa dei dischi anteriori ridicoli, il 2.0 e 1.4 150cv montano dischi molto piu grandi!
Modificato da Nebules
Inviato
Ha ragione Betha 23, ho appena controllato sul dépliant che mi diedero in concessionaria,le dimensioni dei dischi dei freni sono:

- 1.4 turbo-jet 120 cv ant 284 x 22 post 251 x 10

- 1.4 turbo-jet 150 cv ant 281 x 26 post " " - assurda questa cosa, macchina più potente con dischi più piccoli.....mah?:?:?:pz

- 1.6 multijet 120 cv ant 284 x 22 post " "

- 2.0 è 1.9 a gasolio montano invece i dischi ant da 305 x 28

Inviato

sono dei 26 di spessore ...... anche se sono piu piccoli hanno una potenza maggiore!

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato
sono dei 26 di spessore ...... anche se sono piu piccoli hanno una potenza maggiore!

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