... mi sa cha i listini li vedi a modo tuo..

La 500 è cara... ed è giusto che sia così per differenziarsi dal resto delle utilitarie.

non so..anche io sono d'accordo che in proporzione alla g punto costa un po troppo..per me sinceramente costava già troppo la base per la macchinina che è, senza offesa, è carinissima, ma pagarla come una polo..

Se la 500 è cara....... sono molto più care il restante delle Segmento a moderne.

semmai c'è da pensare di pagare una polo come (se non più) di altre seg B, di progetto ben più recente e costoso (protezione occupanti), con motori onestamente improponibili (il meno peggio è il 3 cilindri diesel..)

scusate per l'ot

Scusami ma...Mazda 2 non deve certo fare"l'opera"di 5oo, ovvero dare interesse e profitti cavalcando l'onda del remake, quindi essere modaiola, se vogliamo. Che poi il concetto di modaiola mi sia avverso è un discorso a parte, ma è pur sempre vero che in questi anni si imputava a FIAT la colpa di non saper sfruttare questo fattore, visto anche il successo di Mini.

Sono d'accordissimo con te che Mazda 2 è certamente più a buon mercato di 5oo, allo stesso modo lo sarebbe anche GPunto, ma sono auto concettuamente pensate in modo differente, e non parlo certo di tecnica.

… quoto alla grande.

Nessuno da la colpa a fiat... sono stato io il primo a dire che è giusto... fiat la deve far pagare per differenziarla dalle altre.

Ma che non mi si venga a dire che è tutta sostanza.

P.s... per la cronaca ho posseduto anche Mini e il discorso non cambia.

Ma la Abarth 5oo non è ancora in commercio, si sanno già i dati ufficiali, potenza a parte?

Ottimo acquisto la 2, ma a listino siamo sempre li. Una Mazda 2 da 103 CV costa 500 € in più di una 5oo Lounge e come dotazioni di serie ci sono un paio di cose che mazda ha in più e una mezza dozzina che invece ha in più la 5oo.

Che poi la Mazda 2 (più spaziosa e funzionale) te la porti a casa con meno per lo sconto del concessionario, il mio discorso non cambia.

Mi scuso con i mods se sono andato troppo OT.

Ritornando IT.

Mi sembra che per la 1.4 turbo 80-100 kg in più della 1.4 100 CV siano una stima sensata (e sono 16").

... e da quando la 500 esce con i 16"?

Ma che fai quoti solo quello che te pare per darti ragione da solo?

... io non mi devo mica dare ragione... sto solo cercando di far capire, e 3, che PER ME la 500 non è economica... la abarth, se costerà 17000€, meno che meno.

E' giusto che sia così perchè il mercato vuole macchine come la 500.

Quotavo l'analisi che hai fatto su Mazda2.

... io non mi devo mica dare ragione... sto solo cercando di far capire, e 3, che PER ME la 500 non è economica... la abarth, se costerà 17000€, meno che meno.

E' giusto che sia così perchè il mercato vuole macchine come la 500.

Quotavo l'analisi che hai fatto su Mazda2.

Io ti ho gia portato prove che la 500 costa meno dlela panda e delle altre segmento a moderne.......... tu parli a vanvera....... e quoti spezzoni di testo per darti ragione da solo.

Se sei contento te.....